Tilda Publishing
РАБОТАЕМ ПО РФ
ВАШ ГОРОД
Сервисный центр
компании «Адванс Технолоджи»
по обслуживанию и ремонту металлообрабатывающих станков и шпинделей станков ЧПУ HAAS
компании «Адванс Технолоджи»
по обслуживанию и ремонту металлообрабатывающих станков и шпинделей станков ЧПУ HAAS
Коды ошибок токарных (Т) и фрезерных (Ф)
станков HAAS
станков HAAS
Для поиска по номеру и названию нажмите на лупу с плюсом.
Перемещаться по строчкам поиска по стрелкам вправо или влево.
Закрытие строки поиска - нажмите на лупу с минусом.
Детальное описание ошибки открывается при нажатии на строчку с номером ошибки.
Перемещаться по строчкам поиска по стрелкам вправо или влево.
Закрытие строки поиска - нажмите на лупу с минусом.
Детальное описание ошибки открывается при нажатии на строчку с номером ошибки.
Чтобы найти и посмотреть описание кодов ошибок,
НАЖАТЬ НА КНОПКУ
"Коды ошибок HAAS"
НАЖАТЬ НА КНОПКУ
"Коды ошибок HAAS"
Поиск по кодам ошибок
Неуспешное завершение самотестирования коммуникации между контроллером двигателя и главным процессором. Это может вызываться ошибкой программного обеспечения или отказом оборудования. Ознакомьтесь с примечаниями к версии программного обеспечения. Проверьте подключения питания/кабелей, отключите и снова подключите или замените адресные и кабели шины данных. Этот сигнал об ошибке может также вызываться отказом памяти контроллера двигателя. Проверьте индикаторы состояния.
Указывает на то, что серводвигатели выключены, устройство смены инструмента блокировано, насос подачи СОЖ выключен и двигатель шпинделя остановлен. Вызывается аварийной остановкой, отказом двигателя или сбоем питания. Также появится после запуска робота как информационный сигнал об ошибке. Для включения питания сервоприводов нажмите RESET (сброс).
Нагрузка на серводвигатель оси X превысила значение параметра 9 Максимальная погрешность оси X. Серводвигатели будут выключены, необходимо нажать кнопку RESET (сброс) для сброса сигналов об ошибке и включения сервоприводов. Затупившиеся режущие инструменты или неправильная программа дают превышение значения Max Load (максимально допустимой нагрузки) этой оси. Токарный станок: Вероятно отсутствие растормаживания сервотормоза на двигателе оси Х. Для растормаживания тормоза необходимо подать 24VDC. Питание для сервотормоза подается с платы трансформатора/тормоза Trans/Brake P5/P9 или имеется на плате ввода-вывода P78/P79 при включении сервоприводов. Проверьте питание к гидравлической плате.
Нагрузка на серводвигатель приводного инструмента превысила значение параметра 23 Максимальная погрешность оси Y. Серводвигатели будут выключены, необходимо нажать кнопку RESET (сброс) для сброса сигналов об ошибке и включения сервоприводов. Затупившиеся режущие инструменты или неправильная программа дают превышение значения Max Load (максимально допустимой нагрузки) этой оси. Горизонтальнофрезерный станок: Вероятно отсутствие растормаживания сервотормоза. Для растормаживания тормоза необходимо подать 24VDC. Питание для сервотормоза подается с платы трансформатора/тормоза Trans/Brake P5/P9 или имеется на плате ввода-вывода P78/P79, при включении сервоприводов. Проверьте питание к усилителю +/-12 шины 325VDC.
Нагрузка на серводвигатель оси Z превысила значение параметра 37 Максимальная погрешность оси Z. Серводвигатели будут выключены, необходимо нажать кнопку RESET (сброс) для сброса сигналов об ошибке и включения сервоприводов. Затупившиеся режущие инструменты или неправильная программа дают превышение значения Max Load (максимально допустимой нагрузки) этой оси. Вертикально-фрезерный станок: Вероятно отсутствие растормаживания сервотормоза. Для растормаживания тормоза необходимо подать 24VDC. Питание для сервотормоза подается с платы трансформатора/тормоза Trans/Brake P5/P9 или имеется на плате ввода-вывода P78/ P79, при включении сервоприводов. Проверьте питание к усилителю +/-12 шины 325VDC.
Нагрузка на серводвигатель оси A превысила значение параметра 51 Максимальная погрешность оси Z. Серводвигатели будут выключены, необходимо нажать кнопку RESET (сброс) для сброса сигналов об ошибке и включения сервоприводов. Это сигнал об ошибке Turret Index Servo (сервопривод поворота револьверной головки), этот сигнал об ошибке означает наличие проблемы с револьверной головкой. Вероятно произошел удар револьверной головки при попытке индексирования или имеется механическая неполадка, которая не позволяет выполнить нормальное перемещение. Проверьте питание к усилителю +/-12 шины 325VDC.
Токарный станок: Возможно требуется регулировка муфты двигателя револьверной головки (подробную информацию см. в руководстве по техническому обслуживанию, механическая часть). Возможно револьверная головка начала вращение, прежде чем она была полностью разжата. Проверьте регулировку выключателей зажима/разжима револьверной головки.
Токарный станок: Возможно требуется регулировка муфты двигателя револьверной головки (подробную информацию см. в руководстве по техническому обслуживанию, механическая часть). Возможно револьверная головка начала вращение, прежде чем она была полностью разжата. Проверьте регулировку выключателей зажима/разжима револьверной головки.
Была нажата кнопка «Emergency Stop» (аварийная остановка). Серводвигатели также выключены. После отпускания кнопки аварийной остановки, для сброса сигнала об ошибке «E-Stop» (аварийная остановка) не менее двух раз должна быть нажата кнопка Reset (сброс) и один раз - для сброса сигнала об ошибке «Servo Off» (выключение серводвигателя). Этот сигнал об ошибке будет также порожден при падении давления в гидравлической системе противовеса. В этом случае сигнал об ошибке не будет сброшен, пока состояние не приведено в норму.
Превышение нагрузки серводвигателя оси X. Отрегулируйте вашу программу, чтобы снизить нагрузку инструмента, приложенную к оси Х. Токарный станок: Вероятно отсутствие растормаживания сервотормоза на двигателе оси X. Для растормаживания тормоза необходимо подать 24VDC. Питание для сервотормоза подается с платы трансформатора/тормоза Trans/Brake P5/P9 или имеется на плате ввода-вывода P78/P79, при включении сервоприводов. Проверьте питание к усилителю +/-12 шины 325VDC.
Превышение нагрузки серводвигателя приводного инструмента. Отрегулируйте вашу программу, чтобы снизить нагрузку инструмента, приложенную к серводвигателю приводного инструмента. Горизонтально-фрезерный станок: Вероятно отсутствие растормаживания сервотормоза. Для растормаживания тормоза необходимо подать 24VDC. Питание для сервотормоза подается с платы трансформатора/тормоза Trans/ Brake P5/P9 или имеется на плате ввода-вывода P78/P79, при включении сервоприводов. Проверьте питание к усилителю +/-12 шины 325VDC.
Превышение нагрузки серводвигателя оси Z. Отрегулируйте вашу программу, чтобы снизить нагрузку инструмента, приложенную к оси Z. Вертикально-фрезерный станок: Вероятно отсутствие растормаживания сервотормоза. Для растормаживания тормоза необходимо подать 24VDC. Питание для сервотормоза подается с платы трансформатора/тормоза Trans/Brake P5/P9 или имеется на плате ввода-вывода P78/P79, при включении сервоприводов. Проверьте питание к усилителю +/-12 шины 325VDC.
Превышение нагрузки серводвигателя оси A. Что-то препятствует работе револьверной головки; это означает наличие проблемы сервопривода поворота револьверной головки - сигнал об ошибке Turret Index Servo. Вертикально-фрезерный станок с поворотным аппаратом: Вероятно отсутствие растормаживания тормозной системы поворотного аппарата. Проверьте тормозную систему, временно отключив подачу воздуха на тормоз. Убедитесь, что в настройке 30 модель поворотного аппарата выбрана верно. Убедитесь, что параметры поворотного аппарата корректны.
Отказ электроники. Свяжитесь с вашим дилером. Нет связи между процессором и контроллером двигателя. Сбой питания можно проверить, если светодиод состояния на контроллере двигателя мигает четыре раза при включении питания. Проверьте подачу +12 / -12 VDC на плату контроллера двигателя с низковольтного источника питания.
Задержка разжима револьверной головки и перехода в положение поворота по сравнению с допустимым временем в параметре 62. Значение в параметре 62 указано в миллисекундах. Это может произойти при падении давления воздуха, отказе или разрегулировке выключателя зажима револьверной головки, или при механической неполадке.
Устройство смены инструмента не в крайнем правом положении. Во время работы устройства смены инструмента челнок извлечения/установки инструмента не смог перейти в рабочее положение. Параметрами 62 и 63 можно регулировать время тайм-аута, убедитесь, что параметры 62 и 63 заданы согласно спецификациям Haas. Этот сигнал об ошибке может вызываться чем-либо, что затрудняет перемещение суппорта, присутствием инструмента в гнезде, обращенном к шпинделю, некорректной ориентацией шпинделя или потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/ вывода. Проверьте износ муфты руки челнока. Проверьте, вращается ли двигатель челнока во время смены инструмента. Проверьте щетки двигателя и проверьте подачу питания на двигатель.
Задержка блокировки и посадки револьверной головки свыше допустимого времени в параметре 63. Значение в параметре 63 указано в миллисекундах. Это может произойти при падении давления воздуха, отказе или разрегулировке выключателя зажима револьверной головки, или при механической неполадке. Если револьверная головка не повернулась в корректное положение, возможно необходимо отрегулировать муфту двигателя. Загрязнения между входящей и охватывающей частью муфты револьверной головки могут препятствовать полному зажиму револьверной головки.
Устройство смены инструмента не в крайнем левом положении. При работе устройства смены инструмента челнок извлечения/установки инструмента не смог перейти в положение "извлечен". Параметрами 62 и 63 можно регулировать время тайм-аута, убедитесь, что параметры 62 и 63 заданы согласно спецификациям Haas. Этот сигнал об ошибке может вызываться чем-либо, что затрудняет перемещение суппорта, присутствием инструмента в гнезде, обращенном к шпинделю (не в случае перемещения от шпинделя), потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте износ муфты руки челнока. Проверьте, вращается ли двигатель челнока во время смены инструмента. Проверьте щетки двигателя и проверьте подачу питания на двигатель. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/вывода.
Восстановление: Убедитесь, что челнок отошел и может двигаться от шпинделя. Положите под шпиндель мягкий материал, чтобы на него упал инструмент, который может выпасть. Нажмите ZERO RET (возврат в нулевую точку), затем ALL (все), чтобы вручную переместить челнок влево.
Восстановление: Убедитесь, что челнок отошел и может двигаться от шпинделя. Положите под шпиндель мягкий материал, чтобы на него упал инструмент, который может выпасть. Нажмите ZERO RET (возврат в нулевую точку), затем ALL (все), чтобы вручную переместить челнок влево.
Ошибка позиционирования двигателя инструмента. При работе устройства смены инструмента револьверная головка не смогла начать перемещение или остановиться в заданном положении. Параметрами 62 и 63 можно задать время тайм-аута. Этот сигнал об ошибке может вызываться любой причиной, затрудняющей поворот револьверной головки. Потеря питания устройства смены инструмента также может вызвать этот сигнал, проверьте CB5, реле 1-8, 2-3, и 2-4.
Ошибка позиционирования двигателя инструментального магазина. При работе устройства смены инструмента револьверная головка не смогла начать перемещение или остановиться в заданном положении. Двигатель револьверной головки возможно вращался слишком быстро или слишком медленно, что вызвало остановку револьверной головки в некорректном положении. Параметрами 60 и 61 можно задать время тайм-аута. Этот сигнал об ошибке может вызываться любой причиной, затрудняющей поворот револьверной головки, либо потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/вывода. Проверьте щетки двигателя револьверной головки.
Ошибка ориентации шпинделя. При выполнении функции ориентации шпинделя шпиндель повернулся, но не достиг нужной ориентации. Может вызываться неисправностью датчика положения, кабелей, ремней, контроллера двигателя или векторного привода. Возможно некорректно задан параметр 257 Spindle Orient Offset, из-за чего имеется несоосность по отношению к устройствам смены инструмента.
Редуктор не переключился на высшую передачу. При переключении на высшую передачу шпиндель медленно вращается, при этом для перемещения шестерен используется давление воздуха, но срабатывание датчика высшей передачи вовремя не обнаружено. Параметрами 67, 70 и 75 можно задать время тайм-аута только для работ по устранению неисправности. Проверьте давление воздуха, автоматический выключатель для соленоидов CB4 и привод шпинделя. На экране диагностики проверьте состояние дискретных входов высшей передачи шпинделя и низшей передачи шпинделя. Один бит должен иметь значение 0, другой - 1, затем биты должны изменить состояние, по окончании переключения передач.
Редуктор не переключился на низшую передачу. При переключении на низшую передачу шпиндель медленно вращается, при этом для перемещения шестерен используется давление воздуха, но срабатывание датчика низшей передачи вовремя не обнаружено. Параметрами 67, 70 и 75 можно задать время тайм-аута только для работ по устранению неисправности. Проверьте давление воздуха, автоматический выключатель соленоида CB4 и привод шпинделя. На экране диагностики проверьте состояние дискретных входов высшей передачи шпинделя и низшей передачи шпинделя. Один бит должен иметь значение 0, другой - 1, затем биты должны изменить состояние, по окончании переключения передач.
Поступающее сетевое напряжение выше максимального. Серводвигатели выключаются, а шпиндель, устройство смены инструмента, и насос подачи СОЖ останавливаются. Если это состояние сохраняется, после интервала, заданного параметром 296, начинается автоматический останов.
В некоторых случаях для сброса этого сигнала об ошибке потребуется выполнить восстановление БУСИ.
Некорректное питание или потерей питания контроллером двигателя также могут вызвать этот сигнал об ошибке. Для офисных станков и всех других станков, в которых используется питание 320V параметр 315, бит 8 (Mini power supply) должен быть установлен на 1.
В некоторых случаях для сброса этого сигнала об ошибке потребуется выполнить восстановление БУСИ.
Некорректное питание или потерей питания контроллером двигателя также могут вызвать этот сигнал об ошибке. Для офисных станков и всех других станков, в которых используется питание 320V параметр 315, бит 8 (Mini power supply) должен быть установлен на 1.
Давление воздуха понизилось ниже 80 PSI на время, заданное параметром 76. Сигнал об ошибке Low Air Pr (низкое давление воздуха) появляется на экране немедленно после падения давления, а этот сигнал об ошибке появляется по прошествии некоторого времени. Проверьте подаваемое давление воздуха, оно должно быть не менее 100 PSI, и убедитесь, что регулятор настроен на 85 PSI. Проверьте ввод-вывод путем установки перемычки контактов 1 - 3 на P12, и проверкой бита диагностики Low Air Press (падение давления воздуха). В некоторых случаях для выключения сигнала об ошибке необходимо выполнить восстановление БУСИ.
Низкий уровень либо отсутствие масла смазки направляющих, либо отсутствие давления масла, либо слишком высокое давление. Проверьте бак в задней части фрезерного станка ниже шкафа управления. Также проверьте разъем сбоку на шкафу управления. Убедитесь, что маслопроводы не засорены. Проверьте давление машинного масла, вручную работая насосом и наблюдая за манометром давления масла. При полном ходе насоса показания давления должны составлять 35-40 psi и плавно снижаться до нуля в течение 8-10 минут. Состояние реле давления также должно измениться при выполнении рабочего цикла насоса, это состояние можно наблюдать в разделе диагностики. Проверьте ввод-вывод путем установки перемычки контактов 1 - 2 на P13 и наблюдая раздел диагностики.
Температура регенеративной нагрузки выше безопасного предела. Этот сигнал об ошибке выключит серводвигатели, привод шпинделя, насос подачи СОЖ и устройство смены инструмента. Распространенная причина перегрева - подаваемое сетевое напряжение слишком высоко. Если это состояние сохраняется, после интервала, заданного параметром 297, начнется автоматический останов. Также может вызываться рабочим циклом с большим количеством пусков/остановов шпинделя.
Отказ привода шпинделя, двигателя или нагрузки регенератора. Может вызываться замыканием в двигателе, перенапряжением, перегрузкой по току, пониженным напряжением, отказом привода, замыканием или разрывом цепи нагрузки регенератора. О пониженном напряжении и перенапряжении шины постоянного тока также сообщают сигналы об ошибке 160 и 119, соответственно.
Нужно заменить батареи памяти не позже, чем через 30 суток. Этот сигнал об ошибке порождается только при включении питания и указывает, что литиевая батарея на 3.3V разряжена ниже 2.5 вольт. Если это состояние не исправлено в течение приблизительно 30 суток, можно потерять сохраненные программы, параметры, коррекцию и настройки. Перед заменой батареи выполните резервное копирование памяти следующим образом: Версия 15 программного обеспечения фрезерного станка и версия 8 токарного станка или ранее: Перейдите на страницу Position (положение), введите имя файла, затем нажмите F2, чтобы сохранить параметры, коррекцию, а также настройки на дискету или устройство USB. Фрезерный станок 16 токарный станок
9 или позже: Перейдите на страницу List Programs (список программ), выберите вкладку USB Device (устройство USB) или NET drive (сетевой диск), нажмите F4, выделите Save All – Back Up (сохранить все – резервное копирование) и нажмите Write/Enter (запись/ввод).
9 или позже: Перейдите на страницу List Programs (список программ), выберите вкладку USB Device (устройство USB) или NET drive (сетевой диск), нажмите F4, выделите Save All – Back Up (сохранить все – резервное копирование) и нажмите Write/Enter (запись/ввод).
Ненормальная посадка револьверной головки. Может иметься преграда между корпусом и револьверной головкой.
Ошибка инициализации челнок инструмента при включении питания, запуске цикла или команде перемещения шпинделя Это означает, что челнок инструмента не втянут до упора в положение Out (выход). Выключатели входа/выхода челнока возможно неисправны. Этот сигнал об ошибке может вызываться любой причиной, затрудняющей перемещение суппорта, либо потерей питания устройства смены инструмента. Проверьте износ муфты руки челнока. Проверьте вращение двигателя челнока. Проверьте щетки двигателя и проверьте подачу питания на двигатель. Проверьте реле K9-K12 и предохранитель F1 на плате ввода/вывода.
Смещение переключателя передач при подаче команды на запуск программы или вращение шпинделя. Это означает, что двухступенчатый редуктор находится не в положении высшей или низшей передачи, а между ними. Проверьте давление воздуха, автоматический выключатель соленоида CB4 и привод шпинделя. Устраните проблему при помощи кнопки Power Up/Restart (включение/перезапуск).
Станок обнаружил проблему с автоматической дверью (Auto Door). Дверь либо не закрылась, либо не открылась по команде. Может вызываться преградой или неисправным бесконтактным переключателем.
Ошибка позиционирования двигателя инструментального магазина. Нажатие кнопки Auto All Axes (все оси авто) исправит это состояние, но нужно убедится, что в гнезде, обращенном к шпинделю, нет инструмента. Можно использовать M39 для подачи команды вращения револьверной головке, если в гнезде, обращенном к шпинделю, находится инструмент.
Перемещение за границу включено для двух или более осей. Допускается включать перемещение за границу только для одной оси. Перемещение за границу включается, когда параметр коррекции смены инструмента больше или меньше чем нормальные пределы перемещения. Проверьте значения параметров Zero Axis TC, Макс. перемещ. и Коррекция смены инстр. для осей X и Y.
При включении питания активность M-Fin (конец команд кода М). Проверьте проводку к интерфейсам кода М. Это тестирование выполняется только при включении питания. Возможно инвертирован параметр 734, бит M-CODE FINISH.
Кнопка Cycle Start (запуск цикла) была нажата, когда патрон был разжат. Зажмите патрон и повторно запустите цикл. Проверьте настройку #92 на правильность зажима патрона.
Инструмент разжат во время ориентации шпинделя, переключения передач, изменения скорости или включения СОШ. Сигнал об ошибке будет также сгенерирован, если поршень разжима инструмента запитан при включении питания. Это может вызываться ненормальной работой или настройкой выключателя П.Р.И., отказом воздушного соленоида, реле блока ввода/вывода, узла тяги или проводки.
При зажиме инструмента или включении питания станка поршень разжима инструмента не находится в исходном положении (Home). Убедитесь в нормальной работе и правильности регулировки выключателей П.Р.И. Возможный отказ воздушных соленоидов, реле блока ввода/вывода, узла тяги или проводки.
Станок не выключился при получении команды на автоматическое выключение. Проверьте проводку к плате POWIF (интерфейс питания) в блоке питания, реле блока ввода-вывода или главный контактор K1.
Была выдана на вращение шпинделя, в то время как шпиндель был зажат (M14), исправьте программу обработки детали, чтобы разжать (M15) шпиндель.
Шпиндель не реагирует на команду перемещения шпинделя. Может вызываться неисправностью датчика положения, кабелей, ремней, контроллера двигателя или векторного привода.
Обнаружено падение гидравлического давления или давление не достигло нормы за допустимое время, заданное в параметре 222. Проверьте давление насоса и уровень масла в баке гидросистемы. Проверьте фазирование станка и насоса. Кроме того, проверьте фазирование трехфазного питания. При включении питания станка на фазовом детекторе на плате питания должен гореть зеленый индикатор под надписью PASS (успешно).
При разжиме инструмент не освобожден из шпинделя по команде. Проверьте давление воздуха, автоматический выключатель соленоида CB4, а также нарушение настройки узла тяги.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150° градусов F (65° градусов С). Может вызываться длительной перегрузкой двигателя, например, буксованием суппорта на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150° градусов F (65° градусов С). Может вызываться длительной перегрузкой двигателя, например, буксованием суппорта на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150° градусов F (65° градусов С). Может вызываться длительной перегрузкой двигателя, например, буксованием суппорта на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150° градусов F (65° градусов С). Может вызываться длительной перегрузкой двигателя, например, буксованием суппорта на механических упорах в течение нескольких минут. (Фрезерный) проверьте параметр 43, бит OVER TEMP NC. Убедитесь, что в настройке 30 выбрана корректная модель поворотного аппарата.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться повреждением кабеля двигателя или ослаблением подключения кабеля датчика положения к двигателю или ко входу данных с датчика положения на плате контроллера двигателя.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться повреждением кабеля двигателя или ослаблением подключения кабеля датчика положения к двигателю или ко входу данных с датчика положения на плате контроллера двигателя.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться повреждением кабеля двигателя или ослаблением подключения кабеля датчика положения к двигателю или ко входу данных с датчика положения на плате контроллера двигателя.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться повреждением кабеля двигателя или ослаблением подключения кабеля датчика положения к двигателю или ко входу данных с датчика положения на плате контроллера двигателя. (Фрезерный) Проверьте подключение кабеля оси A на боковой стороне электрошкафа.
Утеряна ориентация шпинделя при точном перемещении управления шпинделем. Может вызываться неисправностью датчика положения, кабелей, ремней, контроллера двигателя или векторного привода. Может также вызываться невозможностью сориентировать шпиндель перед G05 Fine Spindle Control Motion (точное перемещение управления шпинделем). Убедитесь, что перед G05 выполняется M19.
Утеряна ориентация шпинделя во время операции смены инструмента. Может вызываться неисправностью датчика положения, кабелей, ремней, контроллера двигателя или векторного привода.
Срок использования перед оплатой истек. Свяжитесь с вашим дилером.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Входной сигнал выключателя исходного положения изменился во время использования станка. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 125, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту. Может потребоваться замена концевого выключателя X.
Удар приводного инструмента по концевому выключателю или выключатель отключен. Входной сигнал выключателя исходного положения изменился во время использования станка. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 126, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту. Может потребоваться замена концевого выключателя Y.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Входной сигнал выключателя исходного положения изменился во время использования станка. Сохраненные пределы
перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 127, Смещение сетки и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту. Может потребоваться замена концевого выключателя Z.
перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 127, Смещение сетки и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту. Может потребоваться замена концевого выключателя Z.
Обычно выключен для оси поворотного стола.
Станок определил, что шпиндель продолжает вращаться в то время, когда он должен быть остановлен. Вероятнее всего, это вызвано неправильной настройкой параметра. Свяжитесь с вашим дилером для получения помощи в устранении этой проблемы.
Сигнал от привода шпинделя, указывающий на то, что при выполнении операции смены инструмента отсутствует состояние «привод шпинделя остановлен».
Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Устройство смены инструмента не в исходном положении, и оси Z или А, или В (либо любое их сочетание) не находятся в начале координат станка. Если при смене инструмента происходит Reset (сброс), E-Stop (аварийная остановка) или Power Off (выключение питания), перемещения оси Z и устройства смены инструмента могут быть небезопасны. Проверьте положение устройства смены инструмента, и, если возможно, извлеките инструмент. Произведите инициализацию при помощи кнопки Auto All Axes (все оси авто), при этом убедитесь, что гнездо, которое будет обращено к шпинделю, не содержит инструмент. Для станков, инициализированных как VR, параметры 212 и 213 смещения смены инструмента должны быть заданы, а параметры 269 и 270 Bit 4 должны равняться 1 для того, чтобы смена инструмента происходила без выдачи сигнала об ошибке. Такой сигнал об ошибке может поступить после обновления программного обеспечения с неправильными параметрами.
Обнаружено состояние падения давления охлаждающей жидкости. Для выключения этого сигнала об ошибке установите параметр 209 Общий выключатель 2 DSBL CLNT В на значение 1.
Только для фрезерных станков с системой СОШ. Этот сигнал об ошибке одновременно отключает трубку подачи СОЖ, подачу и насос. Он включит продувку, выдержит время, заданное в параметре 237, и затем выключит продувку. Проверьте падение уровня СОЖ в резервуаре, засорение фильтра, входного сетчатого фильтра, а также перегибы или засорение линий подачи СОЖ. Проверьте фазирование станка и насоса. Если ни одна из вышеперечисленных проблем не обнаружена и нет засорения или перегиба линий подачи СОЖ, свяжитесь со своим дилером.
Система управления обнаружила отказ электроники. Все двигатели и соленоиды выключены. Вероятнее всего это вызвано отказом блока платы процессора в сверху слева в системе управления. Свяжитесь с вашим дилером.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Все серводвигатели выключены. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Все серводвигатели выключены. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Все серводвигатели выключены. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Ошибка при самодиагностике контроллера двигателя. Свяжитесь с вашим дилером. Проверьте питание +12, -12 и +5 вольт на плате КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ. Этот сигнал об ошибке может вызываться ненадежным питанием от низковольтного источника питания. Проверьте присутствие ошибок привода оси в хронологии сигналов об ошибке. Дефектная схема управления оси может вызвать, колебания или дисбаланс низковольтного питания логического блока. Неполадка может вызываться коротким замыканием датчика уровня СОЖ, датчика напряжения векторного привода или датчика-термопары шарикового винта оси X (токарный). По очереди отключив кабели на P34, P26, P27, P28, P17, P21 и P22 можно установить причину неисправности.
При самотестировании при включении питания система управления обнаружила проблему либо в клавиатуре либо в видеопамяти. Свяжитесь с вашим дилером.
Замыкание в клавиатуре или нажата кнопка при включении питания. Тест при включении питания обнаружил замкнутую кнопку мембранной вспомогательной клавиатуры. Также может вызываться коротким замыканием в кабеле от главного шкафа или нажатием выключателя при включении питания.
Сетевое напряжение, подаваемое на систему управления, слишком низко. Этот сигнал об ошибке происходит, когда сетевое напряжение переменного тока падает ниже напряжения, заданного параметром 294.
Сетевое напряжение, подаваемое на систему управления, слишком низко. Этот сигнал об ошибке происходит, когда сетевое напряжение переменного тока падает более чем на 10% ниже номинального и когда уже имеется еще один сигнал об ошибке. Диапазон напряжения питания 160VDC может быть от 145VDC до 175VDC, его можно корректировать, перемещая отводы на главном трансформаторе. Выходной уровень напряжения отображается на второй странице дисплея диагностики.
Перегрузка по току в серводвигателе X. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току в серводвигателе приводного инструмента, (Ф) Перегрузка по току серводвигателя Y. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя Z. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя А. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Он указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена. Проверьте смещение сетки.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Он указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена. Проверьте смещение сетки.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Он указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена. Проверьте смещение сетки.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Он указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена. Проверьте смещение сетки.
Проблема с оборудованием жесткого нарезания резьбы. Шпиндель начал вращение в неверном направлении.
Включена ось, у которой параметр канала MOCON установлен на канал контроллера двигателя MOCON 2, но MOCON 2 не обнаружен.
Скорость шпинделя превысила максимальную скорость, допускаемую в параметре 248 для разжима. Уменьшите скорость шпинделя до значения меньше или равного параметру 248.
Спутник во фрезерном станке не зажат за допустимое время. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов под спутником и между спутником и прижимной плитой. Убедитесь, что подача и давление воздуха в норме. Проверьте заедание воздушных соленоидов и засорение отверстия выпуска воздуха. Проверьте правильность работы путевого выключателя спутника, отсутствие повреждений проводки и выключателя и юстировку спутника. Проверьте правильность работы механизма зажима спутника. После выявления причины и ее устранения выполните M50 P1 в режиме MDI (ручной ввод данных) для восстановления устройства автоматической смены спутников и продолжения работы. Параметр 320 задает период тайм-аута зажима спутника.
Разжим патрона недопустим, пока открыта дверь и вращается шпиндель
Спутник во фрезерном станке не разжался за допустимое время. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов между спутником и прижимной плитой. Убедитесь, что подача воздуха и давление воздуха в норме. Проверьте заедание воздушных соленоидов и засорение отверстия выпуска воздуха. Проверьте правильность работы путевого выключателя спутника, отсутствие повреждений проводки и выключателя и юстировку спутника. Проверьте прижимную плиту спутника на повреждения. После выявления причины и ее устранения выполните M50 P1 в режиме MDI (ручной ввод данных) для восстановления устройства автоматической смены спутников и продолжения работы. Параметр 321 задает тайм-аут разжима.
Отсутствует импульс канала Z от датчика положения шпинделя для синхронизации при жестком нарезании резьбы.
Задан предел нагрузки инструмента, предел нагрузки инструмента был превышен при подаче. Переустановите пределы нагрузки инструмента в текущих командах нагрузок шпинделя.
Задан предел нагрузки инструмента, предел нагрузки инструмента был превышен при подаче. Переустановите пределы нагрузки инструмента в текущих командах нагрузок шпинделя.
Обнаружено замыкание на землю в блоке питания переменного тока 115V. Может вызываться замыканием на землю в любом из серводвигателей, двигателей смены инструмента, вентиляторов или маслонасоса.
Состояние перегрева продолжалось дольше, чем интервал времени, заданный параметром 297, и вызвало автоматический останов.
Состояние перенапряжения продолжалось дольше, чем интервал времени, заданный параметром 296, и вызвало автоматический останов.
Есть некоторые параметры, которые используются как делитель и поэтому никогда не должны устанавливаться на ноль. Если это невозможно исправить изменением параметров, выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Низкий уровень трансмиссионного масла или падении давления в маслопроводах.
Входной сигнал «Pallet/Fixture clamped» (спутник/ приспособление зажато) указывает на то, что спутник или приспособление не зажато, при этом опасно включать вращение шпинделя, перемещать ось или запускать программу обработки детали нажатием «Cycle Start» (запуск цикла). Это также может означать, что предыдущая смена спутника не была закончена, и необходимо выполнить восстановление устройства автоматической смены спутников. EC-300: Убедитесь, что нет загрязнений, мешающих работе узла зажима спутника. Возможно необходимо техническое обслуживание выключателя зажима спутника. Узел выключателя расположен под спутником, позади прижимной плиты. EC-400/500: Станок получает этот сигнал об ошибке в начале программы, если на приемнике нет спутника. Убедитесь в отсутствии посторонних частиц между спутником и приемником. Проверьте давление воздуха. Выключатели для проверки у поворотного патрубка, расположенного под приемником.VFAPC: Сигнал об ошибке выдается при подаче команды шпинделю при разжатом спутнике. Возможно во время смены спутника была нажата кнопка аварийной остановки. Выполните M50 для сброса устройства автоматической смены спутников. Возможно необходимо техническое обслуживание выключателя зажима спутника.
Код макроса, управляющего дополнительным оборудованием Haas (устройство подачи прутка и т.д.), не был закончен по некоторой причине (аварийная остановка, сброс, выключение питания и т.д.). Проверьте дополнительное оборудование и выполните процедуру восстановления.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Шпиндель не вращается; проверьте свою программу: G99, подача на оборот, или G98, подача в минуту.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси B. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси B. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 159. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором. На станках с цепями устройства смены инструмента с приводом от серводвигателя цепь не смогла начать движение. На станках с коромыслами устройства смены инструмента с приводом от серводвигателя коромысло не смогло начать движение, вероятно из-за заедания инструмента.
Превышение нагрузки двигателя оси B. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры двигателя указывает больше 150° F. Это может вызываться длительной перегрузкой двигателя, например, буксованием суппорта на механических упорах в течение нескольких минут.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения. 191 КОНЦ. ВЫКЛ. B - Обычно выключен для оси поворотного стола.
Обычно выключен для оси поворотного стола.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Перегрузка по току серводвигателя B. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться ударом оси о механический упор. Короткое замыкание в двигателе или замыкание на землю одного провода двигателя также могут вызвать это состояние.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Этот сигнал об ошибке указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Трубка подачи СОЖ не заняла положение по команде после 2 (двух) попыток.
Этот сигнал об ошибке указывает на ошибку в программном обеспечении управления. Свяжитесь с вашим дилером и сообщите об этой проблеме.
Система управления определила, что шпиндель не отказал, шпиндель вращается, но фактически шпиндель не вращается. Возможно соскользнул или оборвался ремень между двигателем привода шпинделя и шпинделем.
Введено отрицательное значение скорости вращения (об./мин.). Значение команды скорости вращения шпинделя всегда должно быть положительным числом.
Перегрев векторного привода. Температурный датчик векторного привода указывает температуру выше 90°C (194°F) возле мостового выпрямителя. Это может вызываться длительным состоянием перегрузки векторного привода, остановкой вентилятора или высокой температурой окружающего воздуха. Проверьте вентилятор и убедитесь, что он работает.
Параметры утеряны из-за разряда батареи. Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи.
Настройки утеряны из-за разряда батареи. Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи.
Таблицы компенсации ходового винта утеряны из-за разряда батареи.
Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи. Сохраните параметры на накопитель USB или другое устройство. Возможно потребуется повторная загрузка первоначальных параметров. Таблицы компенсации ходового винта можно просматривать, нажав PARAM DGNOS (параметры диагностики), затем END (конец), затем стрелку ВНИЗ. Проверьте таблицы компенсации. Введены ли числа? Поврежденные таблицы компенсации при необходимости можно очистить, нажав 0, затем ORIGIN. При помощи клавиши «стрелка вниз» перейдите к таблицам Y и Z и очистите их тоже.
Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи. Сохраните параметры на накопитель USB или другое устройство. Возможно потребуется повторная загрузка первоначальных параметров. Таблицы компенсации ходового винта можно просматривать, нажав PARAM DGNOS (параметры диагностики), затем END (конец), затем стрелку ВНИЗ. Проверьте таблицы компенсации. Введены ли числа? Поврежденные таблицы компенсации при необходимости можно очистить, нажав 0, затем ORIGIN. При помощи клавиши «стрелка вниз» перейдите к таблицам Y и Z и очистите их тоже.
Данные коррекции утеряны из-за разряда батареи. Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи.
Программа пользователя утеряна из-за разряда батареи. Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите. Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи.
Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Недостаточно памяти для загрузки программы пользователя. Проверьте доступную память в режиме LIST PROG (листинг программ) и, при необходимости, удалите или загрузите некоторые программы для освобождения памяти.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите. Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи.
Отказ электроники, возможно главного процессора. Свяжитесь с вашим дилером.
Указывает, что количество программ не совпадает со значением внутренней переменной, в которой хранится количество загруженных программ. Возможная неполадка процессора, если неисправность сохраняется, свяжитесь со своим дилером. Это может произойти при включении расширенной памяти.
Указывает на то, что объем памяти, используемой программами, учтенными в системе, не совпадает со значением переменной, указывающей на свободную область памяти. Возможно проблема платы процессора. Свяжитесь с вашим дилером.
Указывает на то, что рычаг измерительной головки опустился при выполнении программы.
Возможно проблема платы процессора.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке. Свяжитесь с вашим дилером.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
На станках, оборудованных защитными блокировками, этот сигнал об ошибке происходит, если система управления считает, что дверь открыта, но она закрыта. Проверьте цепи запирания двери.
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси X. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на плате контроллера двигателя (MOCON).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения приводного инструмента. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на плате контроллера двигателя (MOCON).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси Z. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на плате контроллера двигателя (MOCON).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси A. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на плате контроллера двигателя (MOCON).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения в оси B. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на плате контроллера двигателя (MOCON).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси C. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на плате контроллера двигателя (MOCON).
Скорость шпинделя превысила максимальное значение в параметре 586 при открытой двери. Остановите шпиндель, закройте дверь или уменьшите скорость шпинделя до значения меньше или равного параметру 586.
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения маховика ручного перемещения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах.
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения шпинделя. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на контроллере двигателя (MOCON).
В кабеле от датчика положения маховичка толчковой подачи отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле от датчика положения шпинделя отсутствуют достоверные разностные сигналы.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает, что датчик положения, установленный на шпинделе, поврежден, а данные датчика положения недостоверны. Ненадежные соединения разъемов датчика положения в P1-P4 также могут вызвать его.
Перегрузка двигателя шпинделя.
Погрешность между скоростью вращения шпинделя по команде и действительной скоростью превысила максимально допустимое значение (заданное параметром 184).
Автоматическая дверь получила команду на выполнение операции, но не закончила операцию. Дверь:
1) Получила команду закрыться, но не смогла достичь выключателя «закрыто» за допустимое время.
2) Получила команду открытия, но не смогла дойти до выключателя «открыто» (не у всех дверей есть этот выключатель) за допустимое время.
3) Получила команду открыться, но не начала двигаться в допустимое время.
Проверьте выключатель двери, дверь на механическое заедание, а также убедитесь в исправности двигателя двери и муфты.
1) Получила команду закрыться, но не смогла достичь выключателя «закрыто» за допустимое время.
2) Получила команду открытия, но не смогла дойти до выключателя «открыто» (не у всех дверей есть этот выключатель) за допустимое время.
3) Получила команду открыться, но не начала двигаться в допустимое время.
Проверьте выключатель двери, дверь на механическое заедание, а также убедитесь в исправности двигателя двери и муфты.
Mocon (контроллер двигателя) выдал сигнал об ошибке выполняемой программе. Текущая версия программного обеспечения не смогла идентифицировать сигнал об ошибке. Убедитесь в отсутствии плохого контакта в кабельных соединениях КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ. Дополнительные диагностические данные содержатся в примечаниях к версии программного обеспечения MOCON.
Не обнаружена программа ГЧПУ или не обнаружен конец программы. Структура программы неправильна, в начале или в конце файлы должен стоять символ "%". Программа должна иметь номер программы, начинающийся с буквы "О". Возможно электрические помехи влияют на передачу данных.
Неисправность нагрузки RS-232. Данные были сохранены как комментарий. Проверьте полученную программу. Данные с ошибками будут помещены на страницу MESSAGES (сообщения) как комментарий с последующим вопросительным знаком. Недействительный код будет представлен в программе как комментарий с последующим вопросительным знаком.
Ошибка форматирования числа во входном файле. В числе может быть слишком много цифр или несколько десятичных точек. Данные с ошибками будут помещены на страницу MESSAGES (сообщения) как комментарий с последующим вопросительным знаком.
Введенные данные не являются числом.
Комментарий должен начинаться скобкой '(' и заканчиваться скобкой ')'. Этот сигнал об ошибке также происходит, если комментарий длиннее 80 символов. Данные с ошибками помещаются на страницу MESSAGES (сообщения) как комментарий с последующим вопросительным знаком. Блок, содержащий ошибку, может также быть представлен в программе как комментарий, ищите знак ( ?).
Проверьте строку ввода или данные от RS-232. Сигнал об ошибке может выдаваться при редактировании данных в программе или загрузке через RS-232. Ошибочные данные помещаются на страницу MESSAGES (сообщения) как комментарий с вопросительным знаком. Блоки, содержащие ошибку, могут также представляться в программе как комментарий, ищите знак вопроса (?).
Слишком длинная строка ввода. Необходимо сократить строку ввода данных.
Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Введенное число за пределами диапазона. Это может быть вызвано слишком большим количеством цифр в буквенном адресе или макропеременной. Данные с ошибками будут помещены на страницу MESSAGES (сообщения). Недействительный код может быть представлен в программе как комментарий с последующим вопросительным знаком.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите. Если ошибка сохраняется, программы, возможно, необходимо проверить на наличие ошибок в ПК, исправить их, а затем перезагрузить.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите. Если ошибка сохраняется, программы, возможно, необходимо проверить на наличие ошибок в ПК, исправить их, а затем перезагрузить. Выполните резервное копирование всех программ на устройство USB или другое устройство, удалите все и снова загрузите. Неполадка может возобновиться после перезагрузки программ. Чтобы обнаружить поврежденную программу, необходимо перезагружать программы по очереди. Если не удается удалить какую-либо программу, обратитесь к своему дилеру.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите. Если ошибка сохраняется, программы, возможно, необходимо проверить на наличие ошибок в ПК, исправить их, а затем перезагрузить.
Температура блока управления превысила 140° F (60° C). Может вызываться неисправностью электронной аппаратуры, высокой температурой в помещении или засорением воздушного фильтра. Проверьте питание +12, -12 и +5 вольт на плате КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ.
Перегрев двигателя шпинделя. Этот сигнал об ошибке порождается только на станках, оборудованных векторным приводом Haas. Датчик температуры двигателя шпинделя считывал высокую температуру долее 1.5 секунд.
Недопустимый номер инструмента в пункте «шпиндель» в таблице гнезд и инструментов. Пункт «шпиндель» не может содержать «0» и должен быть внесен в список в теле таблицы. Если в шпинделе отсутствует инструмента, введите номер пустого гнезда в пункт «шпиндель». Если в пункте «шпиндель» указан номер инструмента, убедитесь, что он находится в теле таблицы и что это гнездо пустое.
Утеряна информация о текущем инструменте. Наиболее вероятно, что это произошло из-за повторной инициализации. Вероятно, что следующая команда смены инструмента приведет к столкновению шпинделя и инструмента в гнезде. Чтобы устранить возможность столкновения, выполните восстановление устройства смены инструмента. Запрещается использовать Power Up/Restart (включение/ перезапуск), поскольку это заставит станок сделать попытку вернуть инструмент в поворотный магазин.
Возможно повреждена программа. Сохраните все программы на диск, удалите все, затем перезагрузите. Если ошибка сохраняется, программы, возможно, необходимо проверить на наличие ошибок в ПК, исправить их, а затем перезагрузить.
Макроса оператора DPRNT имеет недопустимую структуру, проверьте форматирование команд DPRNT.
Проблема с языковыми файлами. Перезагрузите файлы иностранного языка.
Указывает на разрушение или повреждение флэш-памяти. Перезагрузите файлы иностранного языка.
Ошибка CRC сохраненных параметров поворотного стола (используются настройками 30, 78). Указывает на потерю памяти, возможно неисправна плата процессора.
При получении параметра с RS-232 или при чтении с диска отсутствует CRC при загрузке с диска или с RS-232.
Отсутствует CRC таблиц компенсации ходового винта при загрузке с диска или из порта RS-232.
Отсутствует CRC параметров поворотного стола при загрузке с диска или из порта RS-232
Ошибка CRC файла переменных макроса. Указывает на потерю данных памяти. Возможно поврежден файл или проблема платы процессора.
Выполните восстановление устройства смены инструмента.
Сигнал об ошибке возникает при смене инструмента на горизонтальнофрезерном станке, если параметр 278 TL DR Switch имеет значение 1, а выключатель дверцы инструментального магазина указывает, что дверца открыта после команды на закрытие или закрыта после команды на открытие. Вероятнее всего этот сигнал об ошибке вызывается заеданием или поломкой выключателя.
Порождается при обнаружении M95 (спящий режим), при открытой дверце. При запуске спящего режима дверь должна быть закрыта.
Ошибка позиционирования руки устройства смены инструмента. Выполните восстановление устройства смены инструмента.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси C. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 506. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадками схемы управления, двигателя.
Превышение нагрузки двигателя оси C. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Этот сигнал об ошибке также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе указывает больше 150° F. Это может вызываться длительной перегрузкой двигателя, например, буксованием суппорта на механических упорах в течение нескольких минут.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Перегрузка по току серводвигателя С. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Этот сигнал об ошибке указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Обрыв жилы или загрязнение датчика положения. Все серводвигатели выключены. Это отсутствие канала Z может также вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Обрыв жилы или загрязнение датчика положения. Все серводвигатели выключены. Это отсутствие канала Z может также вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Обрыв жилы или загрязнение датчика положения. Все серводвигатели выключены. Это отсутствие канала Z может также вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Обрыв жилы или загрязнение датчика положения. Все серводвигатели выключены. Это отсутствие канала Z может также вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
В кабеле шкалы оси X отсутствует достоверный разностный сигнал.
В кабеле шкалы оси Y отсутствует достоверный разностный сигнал.
В кабеле шкалы оси Z отсутствует достоверный разностный сигнал.
В кабеле шкалы оси A отсутствует достоверный разностный сигнал.
Автоматическая смена инструмента не завершена из-за недостатка подачи или давления сжатого воздуха. Проверьте линию подачи воздуха.
Произошла ошибка ПИТАН. 320V ВЕКТ. ПР. ИЛИ ФР. СТ. СЕРИИ МИНИ. Этот сигнал об ошибке подается каждый раз, когда имеется состояние перенапряжения, пониженного напряжения, короткого замыкания, перегрева или короткого замыкания в регенераторе. Этот сигнал об ошибке должен сопровождаться еще одним сигналом об ошибке с подробным пояснением состояния источника питания. Для продолжения нажмите клавишу RESET (сброс). Если нажатие RESET (сброс) не сбрасывает все сигналы об ошибке для продолжения выключите и включите питание станка!
Проверьте геометрию.
В команде G01 запрошено перемещение снятия фаски или скругления углов, но не задано конечное перемещение. Проверьте геометрию.
Тангенс половины угла равен нулю. Угол перемещения должен быть более 1 градуса. Проверьте геометрию.
Перемещение снятия фаски или радиусной обработки углов и конечное перемещение должны быть в той же плоскости, что и начальное перемещение. Проверьте геометрию.
Челнок AУСИ не остановился в допустимом диапазоне позиции готовности при смене инструмента. Проверьте ослабление приводного ремня, повреждение или перегрев двигателя, заедание или повреждение выключателя готовности челнока или выключателя положения челнока, или обгорание контактов реле платы управления мотор-редуктора. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Выключатель положения двухзахватной руки АУСИ или путевые выключатели ПЧС/ПРЧС в некорректном состоянии. Проверьте заедание, перекос или повреждение выключателей, заедание механизма, повреждение двигателя или накопление загрязнений. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Выключатель положения челнока АУСИ в некорректном состоянии. Проверьте заедание, перекос или повреждение выключателя, заедание механизма, повреждение двигателя или накопление загрязнений. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Обнаружен программный останов.
R должно быть больше или равно половине расстояния от начала до конца, с погрешностью 0.0010 дюйма (0.010 мм). Проверьте геометрию.
Погрешность точек пересечения в начале и конце G02 и G03 должна быть равной 0.0010 дюйма (0.010 мм). Проверьте геометрию.
Погрешность точек пересечения в начале и конце G02 и G03 должна быть равной 0.0010 дюйма (0.010 мм). Проверьте геометрию.
Радиус в начале и конце должен соответствовать радиусу в конце дуги с погрешностью 0.0010 дюйма (0.010 мм). Проверьте геометрию.
Значение переменной Q в стандартном цикле не должна быть больше нуля. Проверьте вашу программу.
Значения переменных I, J, K и Q в стандартном цикле должны быть больше нуля. Проверьте вашу программу.
Вложение подпрограммы ограничено двенадцатью уровнями. Упростите вашу программу, используя меньшее число подпрограмм.
Была использована коррекция на инструмент за пределами диапазона управления.
Используйте скорость подачи, меньше или равную параметру 59. Проверьте настройку 9, чтобы убедиться в корректности единиц измерения, это может вызываться выполнением метрической программы в дюймах.
Код G не определен и не является параметром проверки вызова макросов с 91 по 100. Псевдоним кода G не перечислен в параметрах с 91 по 100. Для использования псевдонима кода G задайте программу для псевдонима в соответствующем параметре.
Программа содержит строку или код, которые не были распознаны. Проверьте вашу программу.
Достигнут конец подпрограммы до M99. Для возврата из подпрограммы требуется M99. Проверьте подпрограмму на наличие М99. Подпрограммы должны иметь М99 для возврата к месту из вызова из M96, M97, M98 или G65.
Номер подпрограммы должен быть внесен в код Р для G65, M96, M97 или M98. P0 для гравирования текста или Р1 для последовательного серийного номера при использовании гравировки текста G47.
Проверьте, храниться ли в памяти подпрограмма, вызванная кодом Р в M98 или G65. При вызове подпрограммы с помощью ФЧПУ, подпрограмма должна располагаться на том же устройстве и в той же директории, что и главная программа, вызывающия ее. Также для файлов, перенесенных с USB на жесткий диск, проверьте названия файлов на жестком диске; вызванные подпрограммы должны иметь заглавное О и расширение, написанное прописными буквами. Например: O1234.nc.
Недействительный код Р обнаружен в M97, M98, M99, M133, M134 или стандартном цикле G71, G72, G73 или G70. Код P должен быть именем программы, хранящейся в памяти, без десятичной точки для M98, и должен быть действительным натуральным числом (N) для всех других применений.
Код P должен быть именем программы, хранящейся в памяти, без десятичной точки для M98, и должен быть действительным номером N для M99. Если подана команда G47, то P должен быть 0 для гравирования текста и 1 для последовательных порядковых номеров или иметь значение кода ASCII от 32 и 126.
Ход оси X по команде превышает допустимый диапазон хода станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Ход по оси Y по команде превышает допустимый диапазон перемещения станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Ход по оси Y по команде превышает допустимый диапазон перемещения станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Ход оси Z по команде превышает допустимый диапазон хода станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Ход оси А по команде превышает допустимый диапазон хода станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Для функций интерполяции должен быть задан код F. Для обратнозависимого режима G93 на каждом блоке G01 должен указываться код F. Команда адреса F является модальной, и если она не была подана ранее, станок не сможет определить, какая скорость подачи указана для блока подачи G01, G02 или G03.
Выдается только в режиме отладки.
Добавьте код M99 в конец программы, вызываемой в качестве подпрограммы. Проверьте программу.
Переменные расширенного управления инструментами (РУИ) утеряны, возможно села батарейка. Проверьте разряд батареи и сигнал об ошибке из-за разряда батареи.
Значение кода Р в G04 больше или равно 1000 секунд (больше 999999 миллисекунд). Этот сигнал об ошибке может также выдаваться при вводе недопустимого формата времени M95.
Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Задайте Pn.n для секунд или Pn для миллисекунд.
Код L здесь не требуется. Удалите код L.
Номер инструмента должен быть в диапазоне от 1 до значения параметра 65.
Код M не определен и не является вызовом макроса. Проверьте вашу программу.
Номера программы, вызванной макросом, нет в памяти, или программа пользователя обратилась к макропеременной, но макропрограмма не была загружена в память. Проверьте вашу программу.
Проблема с языковыми файлами. Перезагрузите файлы иностранного языка.Присвоенный буквенный номер слишком велик. Проверьте вашу программу.
Этот сигнал об ошибке порождается при включенной настройке 15. Номер кода Н в выполняемой программе не совпадает с номером Т в шпинделе. Исправьте коды H, выберите правильный инструмент или выключите настройку 15 для выполнения программ, не имеющих соответствующих кодов Н и Т.
Параметр выключил эту ось.
Параметр выключил приводной инструмент.
Параметр выключил эту ось.
Параметр выключил эту ось.
Была предпринята попытка программировать ось A, когда она была выключена (бит Disabled в параметре 43, установлен на 1).
Была предпринята попытка программировать ось A, когда она была выключена (бит Disabled в параметре 43, установлен на 1), невидима (бит Invis Axis параметра 43 установлен в 1) или программа подала команду оси A, когда она являлась наружным поворотным столом (функция кнопки Rotary Index, бит Map 4TH Axis параметра 315 установлен на 1).
Подпрограмма не находится в памяти или некорректный код P. P не найден. Проверьте вашу программу.
Погрешность точек пересечения в начале и конце G02 и G03 должна быть равной 0.0010 дюйма (0.010 мм). Проверьте геометрию, проверьте выбор плоскости G17, G18 или G19.
Допустимо только одно значение M, X, Y, Z, A, Q и т.п. в любом блоке. Только один код G той же группы на блок.
Коррекция на режущий инструмент должна начинаться линейным перемещением. Проверьте программу и включите коррекцию на режущий инструмент на блоке G01.
Коррекция на режущий инструмент должна заканчиваться линейными перемещением. Проверьте программу и выключите коррекцию на режущий инструмент на блоке G01.
Геометрия не позволяет выполнение указанной величины коррекции. Проверьте геометрию и используйте инструмент меньшего размера.
Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Коррекция на режущий инструмент G41 или G42 недопустима в плоскостях кроме плоскости XY (G17).
Коррекция на режущий инструмент G41 или G42 недопустима в плоскостях кроме плоскости XY (G17).
Значение R должно быть положительным.
Была команда на M80 или M81. Эти команды допускаются только для функции автоматической двери при включенной настройке 51, Отмена останова по открыванию двери, выключенном (0) параметре 57, Схема защиты и выключенном (0) параметре 57 Остановка шпинделя по двери. При перезапуске программы вызвана команда M17 или M18. Эти команды недопустимы при перезапуске программы.
Была команда на M80 или M81. Эти команды допускаются только для функции автоматической двери при включенной настройке 51, Отмена останова по открыванию двери, выключенном (0) параметре 57, Схема защиты и выключенном (0) параметре 57 Остановка шпинделя по двери. При перезапуске программы вызвана команда M17 или M18. Эти команды недопустимы при перезапуске программы.
Линейная траектория оси слишком длинна. Для спиральных перемещений линейная траектория не должна быть больше, чем длина кругового компонента.
Этот сигнал об ошибке выдается, если фрезерный станок находится в режиме Inverse Time Feed (обратнозависимой подачи) и задаются команды G12, G13, G70, G71, G72, G150 или любая команда перемещения группы 9.
До остановки программы M00, M01 или окончания программы M30 требуется выходное перемещение коррекции на режущий инструмент с G40. Проверьте вашу программу и убедитесь, что коррекция на режущий инструмент заканчивается по окончанию прохождения траектории.
Слишком много блоков без перемещения между перемещениями при использовании коррекции на режущий инструмент. Удалите мешающие блоки.
В блоке с G103 значение для P должно быть от 0 до 15. Проверьте свою программу.
Вспомогательная ось C, U, V или W указывает, что сервопривод отключен. Проверьте вспомогательные оси. Состояние от системы управления – Off (выкл.).
Возврат на ноль еще не был выполнен для вспомогательных осей. Проверьте вспомогательные оси. Состояние от системы управления - Loss (утеря).
Возврат на ноль еще не был выполнен для вспомогательных осей. Проверьте вспомогательные оси.
Вспомогательная ось не отвечает. Проверьте вспомогательные оси и подключение RS232.
Несоответствие между положением вспомогательной оси и станка. Проверьте вспомогательные оси и интерфейсы. Убедитесь, что данные ручного ввода не влияют на вспомогательные оси.
Вспомогательные оси делают попытку перемещаться за пределы перемещения.
Вспомогательные оси выключены.
В конкретный момент может двигаться только одна вспомогательная ось.
Проверьте свою программу: форматирование переменных G12 и G13.
Проверьте Параметр 57 на фрезерных станках. Это ненормальное состояние для токарных станков.
Проверьте Параметр 57 на фрезерных станках. Это ненормальное состояние для токарных станков.
Достигнут предел ресурса инструмента. Для продолжения выделите Usage Counter (счетчик использования) на дисплее Current Commands Tool Life (текущие команды - ресурс инструмента) и нажмите ORIGIN (исходное положение). Нажмите кнопку RESET (сбор) для сброса сигнала об ошибке и продолжения работы.
Настройка 32 выключена на момент включения СОЖ кодами М в программе или при помощи вспомогательной клавиатуры.
Со вспомогательными осями допустимо только ускоренное перемещение или подача.
Значение Р не определено или значение за пределами диапазона. M59 или M69 должны иметь значение Р от 1100 до 1155. При использовании команды G154 значение P должно быть от 1 до 99. Проверьте формат кода в вашей программе.
Проверьте стандартные циклы на отсутствующие значения I, K или L.
Программная траектория не может быть рассчитана с размером инструмента. Используйте инструмента другого размера или откорректируйте величину коррекции на радиус.
Инструмент слишком велик для входа в паз. Используйте меньший инструмент.
Инструмент слишком велик для входа в паз. Используйте меньший инструмент.
Положение задней бабки изменилось, хотя команда на это не подавалась. Убедитесь в том, что деталь не движется назад.
Проверьте геометрию для G150. Проверьте пересечение траектории в подпрограмме и начальные X и Y в главной программе. Поместите начальное положение инструмента перед G150.
Проверьте цикл G150 на отсутствующие или некорректные значения для I, J, K или Q.
Смена инструмента недопустима при активности стандартного цикла. Перед переходом в программе на следующий инструмент отмените стандартные циклы при помощи G80.
Код, обнаруженный в программе ГЧПУ, не может быть интерпретирован из-за ограничений ГЧПУ. Проверьте вашу программу.
Функция пропуска G31 требует перемещения оси.
Функция пропуска G31 требует перемещения оси.
Функция автоматического измерения длины инструмента G37 требует код H, значение Z и включение коррекции на инструмент. Значения X, Y и А недопустимы.
Функции пропуска G31 и G37 не могут использоваться с коррекцией на режущий инструмент. Проверьте свою программу и переместите функции пропуска в другое место.
Графический режим не может моделировать функцию пропуска. Используйте удаление блока в блоках программы с функциями пропуска для графического моделирования траектории инструмента, содержащей G31 или подпрограмм измерения головкой.
Код проверки сигнала пропуска включен, но пропуск обнаружен в неожиданном месте.
Код проверки сигнала пропуска включен, но пропуск не обнаружен в неожиданном месте
G37 может задать только ось Z, при этому значение коррекции на инструмент должно быть определено. При использовании G37 запрограммируйте корректную коррекцию на длину инструмента.
Автоматическое измерение головкой коррекции детали должно производится без коррекции на инструмент. Проверьте вашу программу.
В G35 необходим код Dnn для хранения измеренного диаметра инструмента. Проверьте вашу программу.
Задан G20, но настройки выбрали метрический ввод. Измените настройку 9.
Задан режим ММ G21, но параметры настройки выбрали дюймы. Измените настройку 9.
Использован G10 для изменения величин коррекции, но коды L, P или R отсутствуют или недопустимы. Проверьте формат вашей программы.
Буквенный адрес использован некорректно. Проверьте вашу программу.
Коррекция на режущий инструмент не будет функционировать при ограничении опережающего просмотра блоков. Снимите ограничение блока на коррекцию на режущий инструмент. Проверьте вашу программу.
Координаты не могут быть изменены при включенной коррекции на режущий инструмент. Переместите G10 за пределы активности коррекции на режущий инструмент.
Плоскости вращения не могут изменяться, пока включено вращение. При выборе новой плоскости отмените поворот.
Не подана команда с обязательным кодом S. Убедитесь, что в программе имеется команда на вращение шпинделя.
Была сделана попытка использования средства программного обеспечения, не включенного битом параметра. Если эта опция была приобретена, и бит параметр установлен на 0, введите код разблокировки для данной опции, если таковой имеется. Код указан в перечне инструкции по эксплуатации в описании опций.
Была предпринята попытка программировать ось B, когда она была выключена (бит Disabled в параметре 151 установлен на 1).
Была предпринята попытка программировать ось B, когда она была выключена (бит Disabled в параметре 151, установлен на 1), невидима (бит Invis Axis параметра 151 установлен в 1) или программа подала команду оси B, когда она являлась наружным поворотным столом (функция кнопки Rotary Index, бит Map 4TH Axis параметра 315 установлен на 1).
Жесткое нарезание резьбы возможно только в направлении Z минус. Убедитесь, что расстояние от исходного положения до заданной командой глубины Z находится в отрицательном направлении.
Жесткое нарезание резьбы G74 или G84 может производиться только в отрицательном направлении Z. Убедитесь, что расстояние от опорного положения до заданной командой глубины Z находится в отрицательном направлении. Проверьте формат G74 или G84 в вашей программе.
Задняя бабка (ось В) превысит сохраненный предел перемещения. Это в отрицательном направлении, а в положительном направлении - начало координат станка. Происходит только во время выполнения программы пользователя.
Ось B превысит сохраненные пределы перемещения. Это в отрицательном направлении, а в положительном направлении - начало координат станка. Происходит только во время выполнения программы пользователя.
Любой стандартный цикл, требующий последовательности траектории PQ, не может иметь код М в том же блоке. А именно: G70, G71, G72 и G73.
Для замены оси, для выполнения цилиндрического отображения должна быть задана ось поворотного стола. Проверьте формат G107 в вашей программе и запрограммируйте линейную ось для отображения.
Команды «с приращением» и «абсолютная» не могут использоваться в одном и том же блоке текста программы. Например, X и U не могут использоваться в одном и том же блоке.
Заданная в G107 ось поворотного стола недействительна или была выключена. Для G107 требуется задать либо ось А, либо ось В. Проверьте свою программу: форматирование G107 и запрограммируйте линейную ось, которая будет отображаться на поворотный аппарат. 397 (Т) НЕДОП. КОД D - Значение D, введенное в Canned Cycle (стандартный цикл) должно быть положительным. Значение D всегда относится к глубине резания. Проверьте вашу программу.
Значение D, введенное в Canned Cycle (стандартный цикл) должно быть положительным. Значение D всегда относится к глубине резания. Проверьте вашу программу.
Команда на интерполяцию дополнительной оси не может быть подана в режиме подачи G93. Проверьте вашу программу. Перемещение дополнительной оси с любой другой осью не может запрограммировано в режиме подачи.
Сервопривод вспомогательной оси отключен из-за отказа.
В контексте, где использовался код U, он имел недопустимое значение. Было ли значение положительным?
Код G сигнала пропуска (G31, G35, G36, G37, G136) был обнаружен во время перезапуска программы. Графический режим не может моделировать функцию пропуска. Используйте удаление блока в блоках программы с функциями пропуска для графического моделирования траектории инструмента.
Проверьте геометрию.
При автоматическом снятии фаски или скруглении угла расчет точки или угла дал недопустимый результат. Это может произойти по одной из следующих причин: 1.) Значение тангенса угла было слишком близко к нулю. 2.) Недопустимый косинус угла. 3.) Гипотенуза рассчитанного прямоугольного треугольника короче катета. 4.) Рассчитанная точка не находится на дуге или линии. Проверьте свою программу на ошибку геометрии и повторно вычислите координаты.
Загружаемые параметры не соответствуют ожидаемым. Возможная причина – загрузка файла параметров старее или новее, чем системный двоичный, или повреждение файла.
В памяти системы управления можно хранить не более 500 номеров отдельных программ.
При отправке на ЧПУ в файле должен указан быть номер программы. Номер программы должен начинаться с буквы "О". Проверьте правильность формата названия в программе. Перед номером программы может стоять номер блока, в этом случае, удалите номер блока и перезагрузите программу.
Проверьте загружаемые файлы. Имя программы должно иметь формат Onnnn и должно находиться в начале самого блока. Номер программы должен располагаться во втором блоке программы, а в самом блоке - непосредственно после первого символа %. Если перед номером программы имеется номер блока, удалите номер блока и перезагрузите программу.
При приеме обнаружены поврежденные данные. Программа сохранена, но поврежденные данные преобразованы в комментарий. Проверьте вашу программу. Ищите в программе вопросительные знаки (?) Или перейдите на экран сообщений, где отображается блок с ошибкой.
Программа будет сохранена, но поврежденные данные преобразованы в комментарий. Ищите в программе комментарий (?) или перейдите на экран сообщений, где отображается блок с ошибкой.
Проверьте вашу программу. Программа будет сохранена, но поврежденные данные преобразованы в комментарий. Ищите в программе комментарий (?) или перейдите на экран сообщений, где отображается блок с ошибкой.
Поврежден параметр или данные настройки. Пользователь выполнял загрузку настроек или параметров, но данные повредились.
В файлах параметров и настроек после символа «N» должно быть положительное число, и блок данных не может быть длиннее 5 цифр.
Поврежден параметр или данные настройки. Пользователь выполнял загрузку настроек или параметров, но данные повредились.
В файлах параметров и настроек после символа «V» должно быть положительное или отрицательное число, и блок данных не может быть длиннее 10 цифр.
Между символами % в файле не обнаружено номера программы. Проверьте формат файла.
Программа должна начинаться и заканчиваться символом %. После второго символа % не должно быть текста. Проверьте свой файл.
Недостаточно свободной памяти для принимаемой программы. Проверьте доступную память в режиме LIST PROG (список программ) и удалите некоторые программы для освобождения памяти.
Компьютер, передающий данные, возможно, не реагирует на XOFF. Данные передаются на ЧПУ слишком быстро, постарайтесь снизить скорость передачи в бод и проверьте настройки компьютера для XOFF.
Данные передаются на ЧПУ слишком быстро. Данные передаются на ЧПУ слишком быстро, постарайтесь снизить скорость передачи в бод.
Ошибка четности в данных, полученных ЧПУ. Проверьте настройки четности, количество битов данных и скорость. Проверьте свое кабельную конфигурацию, кабель должен быть нуль-модемом.
Полученные данные искажены, и кадрирующие биты не обнаружены. Один или более символов данных будут утеряны. Проверьте настройки четности, количество битов данных и скорость.
Состояние прерывания при получении. Передающее устройство перевело линию в состояние прерывания. Может вызываться простым обрывом в кабеле.
Код, обнаруженный на входе программы ГЧПУ, не удалось интерпретировать.
Код О в программе, загружаемой в память станка, не соответствует коду О, введенному с клавиатуры. Это предупредительное сообщение, передача данных не прекращается.
Таблица инструментальных гнезд заполнена тире.
Если конус шпинделя 50, между L должно быть 2 тире. Тире должны быть с обеих сторон L. Переорганизуйте инструменты в устройстве смены.
Разместите стандартный пруток на 12 дюймов в положение загрузки и выполните G105 Q5, чтобы задать положение выключателя конца прутка.
Коррекция масштабирования превышает один оборот двигателя.
Метрический режим не поддерживается, измените настройку 9 на inch (дюймы).
Коррекция масштабирования превышает один оборот двигателя.
Неизвестны как длина прутка, так и исходная координата. Выгрузите пруток, выполните G105 Q4, затем G105 Q2 или Q3.
Коррекция масштабирования превышает один оборот двигателя.
Команда на подачу прутка с недопустимым кодом в блоке.
Допустимые коды – I, J, K, P, Q, R
Допустимые коды – I, J, K, P, Q, R
Коррекция масштабирования превышает один оборот двигателя.
Система управления обнаружила состояние переполнения прерывания. Прерывание произошло прежде, чем было закончено предыдущее прерывание. Свяжитесь с вашим дилером.
Отказал один из выключателей управления УПП Servo Bar.
При попытке чтения каталога память ЧПУ заполнена. Проверьте доступную память в режиме LIST PROG (список программ) и при необходимости для освобождения памяти удалите или выгрузите некоторые программы.
Не найден конечный или начальный символ %. Проверьте правильность формата символов % в начале и конце файла.
Не найден конечный символ %. Проверьте вашу программу. До полного получения программы во входных данных был обнаружен код ASCII конца файла. Это десятичный код 26.
При получении All (всех) необходимы имена программ, если это не так, их невозможно сохранить.
При загрузке отсутствует номер программы в файле.
Проверьте загружаемые файлы. Программа должна быть Onnnnn и должна быть в начале блока.
Проверьте загружаемые файлы. Программа должна быть Onnnnn и должна быть в начале блока.
Проверьте вашу программу. Между % и % не обнаружено программы.
Проверьте вашу программу. Между % и % не обнаружено программы.
Получаемая программа не помещается в памяти. Проверьте доступную память в режиме List Prog (листинг программ) и при необходимости удалите некоторые программы.
Для загрузки программы в память не хватает свободного. Проверьте доступную память в режиме LIST PROG (список программ) загрузите и удалите некоторые программы для освобождения памяти.
Ошибка чтения диска. Возможно диск поврежден или не отформатирован, нажатие кнопки сброса во время передачи данных. Попробуйте заведомо исправный диск или новый диск, отформатированный для файловой системы FAT (таблица размещения файлов). Также вызывается загрязнением головок дисковода. Используйте комплект для чистки.
Файл не найден по этому имени. Вводимое имя файла должно быть таким же как на дискете. Возможно диск поврежден или не отформатирован. Попробуйте заведомо исправный диск или новый диск, отформатированный для файловой системы FAT (таблица размещения файлов). Также вызывается загрязнением головок дисковода. Используйте комплект для чистки. Убедитесь, что файл находится на диске.
Задняя бабка не достигла заданной координаты. Проверьте значение параметра 293 или проверьте настройку 107 и сравните ее с фактическим положением оси B.
Заготовка сдвинулась при повороте. Проверьте настройку 107 и действительное положение оси по сравнению с настройкой 107.
Во время M21 или G01 задняя бабка достигла точки фиксации, но не обнаружила деталь.
Задание выполнено. Произведите сброс текущего количества деталей (# Parts Run) на странице текущих команд серво УПП Servo Bar (Servobar current commands).
Задание выполнено. Произведите сброс текущего количества прутков (# Bars Run) на странице текущих команд серво УПП Servo Bar (Servobar current commands).
Задание выполнено. Произведите сброс текущей длины (Current Length Run) на странице Servobar current commands.
Обнаружен недопустимый G105 Pnnn в подпрограмме отрезки.
Источник питания обнаружил состояние, в котором регенератор остается активным слишком долго. Это состояние указывает на то, что подаваемое напряжение переменного тока слишком высоко поднимает напряжение на шине постоянного тока, что нагрузка регенератора разомкнута или отключена, или мощность сброса энергии двигателем шпинделя очень велика. Это может также вызываться слишком высоким значением параметра DECEL (замедление). Проверьте соединения и сопротивление нагрузки регенератора, подаваемое напряжение переменного тока и значение параметра 186. Для продолжения выключите и включите питание станка.
Ошибка в программе УПП Servo Bar.
Пруток, который только что был загружен, длиннее, чем значение
Length of Longest Bar (длина самого длинного прутка) отображаемое на странице текущих команд УПП Servo Bar. Система не смогла точно его измерить. Снимите загруженный пруток и измерьте его длину. На экране текущих команд, перейдите при помощи клавиши «page up» (предыдущая страница) к системным переменным УПП Servo Bar (Servo Bar System Variables). Убедитесь, что переменная 3109, Максимальная длина прутка, имеет значение больше, чем длина прутка.
Length of Longest Bar (длина самого длинного прутка) отображаемое на странице текущих команд УПП Servo Bar. Система не смогла точно его измерить. Снимите загруженный пруток и измерьте его длину. На экране текущих команд, перейдите при помощи клавиши «page up» (предыдущая страница) к системным переменным УПП Servo Bar (Servo Bar System Variables). Убедитесь, что переменная 3109, Максимальная длина прутка, имеет значение больше, чем длина прутка.
Нажат выключатель конца прутка при подаче команды на выгрузку или загрузку прутка. Удалите пруток. Проверьте работу выключателя на дисплее диагностики. Нормальное состояние выключателя конца прутка – 0, затем оно изменяется на 1 при его нажатии.
Добавьте прутков.
Это означает, что сигнал на дискретном входе 1030 (BFSPLK) - высокий. См. параметр 278, бит 20 (CK BF Status).
Это означает, что сигнал на дискретном входе 1027 (BF FLT) - высокий. См. параметр 278, бит 21 CK BF SP ILK.
Двигатель, который загружает пруток, и шток толкателя не закончили перемещение в допустимое время. Убедитесь в отсутствии заедания прутка. Возможно неполадка платы вводавывода. Для устранения неисправности можно использовать макрокоманды, #1110=1 – для фрезерных станков и #1108=1 – для токарных станков. Двигатель должен включиться немедленно и работать, пока он не будет остановлен нажатием кнопки сброса.
Подана команда шпинделю при включенном приводе оси С. Перед включением тормоза шпинделя или переключением передачи двигатель оси C должен быть отключен при помощи M155.
Оси С подана команда, при этом ось С не включена. Перед подачей команды на ось C привод оси C должен быть включен при помощи M154.
Перед подачей команды G113 для отмены блока G112 требуется выходное перемещение коррекции на режущий инструмент X/Y.
Конфликт между двумя или несколькими параметрами Axis MOCON Channel.
Включена одна или более вспомогательных осей. Для нормальной работы переменных макроса 750 и 751 нужно, чтобы вспомогательные оси были выключены. Убедитесь, что настройка 38 установлена на 0.
Линейные шкалы включены для оси, но плата интерфейса двигателя MOTIF не была обнаружена.
Дверца не была полностью открыта, пока УЗД находился внутри станка с ЧПУ, или параметр 315, бит 5 был установлен на ноль.
Внутренняя ошибка программы, свяжитесь со своим дилером.
Захват не достиг своего заданного положения в пределах допустимого времени.
Ход оси U по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты в отрицательном направлении, что указывает на ошибку в программе пользователя или неверную коррекцию.
Ход оси V по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты в отрицательном направлении, что указывает на ошибку в программе пользователя или неверную коррекцию.
Ход оси W по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты в отрицательном направлении, что указывает на ошибку в программе пользователя или неверную коррекцию.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить салазки до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 373, смещение сетки, и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту.
Удар устройства подачи прутка по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить салазки до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 409, смещение сетки, и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления оси датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить салазки до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 445, смещение сетки, и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту.
Истек ресурс всех инструментов запрограммированной группы. Замените инструменты и выполните сброс данных ресурса инструментов в группе инструментов, чтобы продолжить работу. 472 (Ф) ОТКАЗ РУИ - Указывает на ошибку функции Advanced Tool Management (расширенное управление инструментами). Программное обеспечение РУИ обнаружило группу, которая не существует. Обычно это можно исправить, добавив соответствующую группу.
Указывает на ошибку функции Advanced Tool Management (расширенное управление инструментами). Программное обеспечение РУИ обнаружило группу, которая не существует. Обычно это можно исправить, добавив соответствующую группу.
Геометрия, заданная параметрами кода G, недопустима. При использовании G76 или G92 либо уменьшите значение настройки 95 Thread Chamfer Size (размер фаски резьбы) или увеличьте число нитей.
G02 и G03 допускаются в режиме G143, только если оси А и В - в положении начала координат станка. Текущие положения осей станка А и В должны быть нулевыми. Кроме того, G02 или G03 не должны давать команду перемещения оси A или B из положения начала координат станка. Убедитесь, что коррекция детали для осей А и В равна нулю.
Произошел сброс микропрограммы USB. Это может произойти, если носители USB сильно фрагментированы или если в каталоге много файлов. Попытайтесь использовать более быстрое устройство USB. Проведите дефрагментацию устройства USB с помощью дисковых инструментов Windows или используйте устройство USB с меньшим количеством файлов. Если неисправность сохраняется, свяжитесь со своим дилером.
Произошел тайм-аут микропрограммы USB. Это может произойти, если носители USB сильно фрагментированы или если в каталоге много файлов. Попытайтесь использовать более быстрое устройство USB. Проведите дефрагментацию устройства USB с помощью дисковых инструментов Windows или используйте устройство USB с меньшим количеством файлов. Если неисправность сохраняется, свяжитесь со своим дилером.
Устройство USB было отсоединено во время выполнения критической операции. Устройство USB на должно быть отсоединено во время ФЧПУ или во время инициализации устройства USB системой. Дождитесь окончания операции передачи данных до отсоединения ключа USB key.
Допускается только одно присваивание макроса на блок. Разделите блок с присваиваниями на несколько блоков.
Обнаружен элемент выражения, которому не предшествует «[» или «=», с которых начинаются выражения. Проверьте вашу макропрограмму.
Запрограммирована макропеременная, которая не поддерживается системой управления. Используйте правильную макропеременную. В руководстве оператора перечислены все системные переменные, которые допускается использовать.
В выражении обнаружены непарные скобки «[» или «]». Добавьте или удалите скобку. Проверьте формат макроса.
Указатель стеки значения выражения макроса ошибочен. Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь со своим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке. Проверьте формат макроса.
Указатель стека операнда выражения макроса ошибочен. Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь со своим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке. Проверьте формат макроса.
Операнд выражения обнаружил слишком мало операндов в стековой памяти выражения. Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь со своим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке. Проверьте формат макроса.
Операция деления в выражении макроса сделала попытку деления на ноль. Перестройте выражение макроса. Проверьте формат макроса для расчета или вызова, в котором дается ссылка на переменную с нулевым значением.
См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные.
См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные.
Количество закрывающих скобок не соответствует количеству открывающих скобок. Проверьте формат макроса.
Попытка записи в макропеременную только для чтения. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные. Параметр и переменные настроек доступны только для чтения.
Буквенные адреса N и О являются недействительными переменными. Нельзя заявить N#1 и т.д. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные.
Буквенные адреса N и О являются недействительными переменными. Нельзя заявить N#1 и т.д. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные.
Только одно условное выражение допустимо в блоке WHILE или IFTHEN. Проверьте формат макроса.
Обнаружено условное выражение за пределами блока IF-THEN, WHILE или M99. Проверьте формат макроса.
Буквенные адреса N и О являются недействительными переменными. Нельзя заявить N#1 и т.д. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные.
Буквенные адреса N и О являются недействительными переменными. Нельзя заявить N#1 и т.д. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные.
При оценке выражения макроса ожидался операнд, который не обнаружен. Проверьте формат макроса.
При оценке выражения макроса ожидался оператор, который не обнаружен. Проверьте формат макроса.
Функции было передано недопустимое значение, например типа SQRT[или ASIN[. Проверьте форматирование макроса.
Обращение к переменной для записи. Указанная переменная доступна только для чтения. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные. Параметр и переменные настроек доступны только для чтения.
Обнаружено THEN , но в этом же блоке не был обработан условный оператор. Проверьте формат макроса.
Обнаружено END без соответствующего предшествующего DO. Номера DO-END должны согласовываться. Проверьте формат макроса.
Во время перемещения оси чтение переменной невозможно.
Обнаружена команда кода G в блоке макроса While-Do или End. Переместите код G в отдельный блок.
Допустимо только одно присваивание на блок, или отсутствует оператор THEN. Проверьте формат макроса.
В строках G65 все параметры должны указываться после кода G «G65». Поместите параметры после G65.
Адреса G, L, N, O и Р не могут использоваться для передачи переменных. См. раздел «Макросы» Руководства для оператора, где указаны действительные переменные. Выберите другой адрес.
Допускается только 10 вхождений I, J или K в вызове подпрограммы G65. Уменьшите количество I, J или K. Проверьте формат макроса.
При использовании G65 допускается только девять уровней вложения макросов. Уменьшите количество вложенных вызовов макроса.
Синтаксис макроса недопустим в типовой подпрограмме углубления. Проверьте формат макроса.
Условное выражение возвратило неопределенное (UNDEFINED) значение, то есть #0, должно возвращать True или False. Проверьте формат макроса.
Использование нескольких DO, не закрытых END в подпрограмме. Закройте состояние при помощи END и используйте другой номер DO.
Оператор DPRNT неверно был отформатирован, или DPRNT не в начале блока. Проверьте формат операторов DPRNT.
Код G включен в блок DPRNT. Сделайте два отдельные блока, в блоке допускается только один оператор DPRNT. Проверьте формат макроса.
При выполнении оператора DPRNT прервалась связь с портом RS-232. Проверьте, готов ли ПК к приему с открытым окном.
Цикл оператора WHILE-DO не содержит соответствующего оператора END. Добавьте нужный оператор «End».
Оператор макроса после GOTO включает выражение, которое недопустимо.
Система управления интерпретировала часть текста программы, в котором недопустим синтаксис оператора макросов. В системе управления токарного станка, последовательности PQ, описывающие геометрию детали, не могут использовать операторы макроса в описании траектории детали.
Этот сигнал об ошибке вызван макрокомандой в программе.
Данная операция несовместима с режимом ФЧПУ.
При интерпретации программы система управления обнаружила код вне контекста. Это может указывать на недопустимый код адреса, обнаруженный в последовательности PQ. Это может также указывать на отказ памяти или утерю содержимого памяти. Проверьте выделенную строку на некорректный код G.
Ход оси U по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Превышено максимальное число блоков, составляющих последовательность PQ. В настоящее время между P и Q может быть не больше 65535 блоков.
Ход оси V по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Траектория, определенная PQ, не была монотонна в оси X.
Монотонная траектория - это траектория, которая не меняет направление, принятое с первого блока перемещения. ЧПУ следит за непрерывностью движения оси Х от меньшего значения к большему или от большего значения к меньшему. Вы не можете изменить направление оси Х без определения траектории инструмента в качестве стандартного цикла типа II. В этом случае, Вы должны добавить опорную метку оси Z на той же линии, по которой движется ось Х после G71.
Монотонная траектория - это траектория, которая не меняет направление, принятое с первого блока перемещения. ЧПУ следит за непрерывностью движения оси Х от меньшего значения к большему или от большего значения к меньшему. Вы не можете изменить направление оси Х без определения траектории инструмента в качестве стандартного цикла типа II. В этом случае, Вы должны добавить опорную метку оси Z на той же линии, по которой движется ось Х после G71.
Ход оси W по команде превышает допустимый диапазон станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это указывает либо на ошибку в программе пользователя, либо на неверную коррекцию.
Траектория, определенная PQ, не была монотонна в оси Z.
Монотонная траектория - это траектория, которая не меняет направление, принятое с первого блока перемещения. ЧПУ следит за непрерывностью движения оси Z от передней стороны заготовки к патрону или от передней стороны патрона к обратной стороне заготовки. Вы не можете изменить направление оси Z без определения траектории инструмента в качестве стандартного цикла типа II. В этом случае, Вы должны добавить опорную метку оси Х на той же линии, по которой движется ось Z после G71.
Монотонная траектория - это траектория, которая не меняет направление, принятое с первого блока перемещения. ЧПУ следит за непрерывностью движения оси Z от передней стороны заготовки к патрону или от передней стороны патрона к обратной стороне заготовки. Вы не можете изменить направление оси Z без определения траектории инструмента в качестве стандартного цикла типа II. В этом случае, Вы должны добавить опорную метку оси Х на той же линии, по которой движется ось Z после G71.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 373, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления оси датчика положения сзади двигателя или муфты двигателя к винту.
Обнаружена немонотонная дуга в блоке PQ. Это происходит в блоках внутри G71 или G72, если дуга меняет свое направление X или Z. Увеличение радиуса дуги часто исправляет эту проблему.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 409, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления оси датчика положения сзади двигателя или муфты двигателя к винту.
Задан недопустимый угол для режущей кромки инструмента. Это происходит в блоке G76, если адрес А имеет значение не от 0 до 120° градусов.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 445, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления оси датчика положения сзади двигателя или муфты двигателя к винту.
Задан недопустимый угол для линейной интерполяции. Это происходит в блоке G01, если адрес А не конгруэнтен значению от 0 до 180° градусов.
В контексте, где использовался код W, он имел недопустимое значение. Было ли значение положительным?
Код адреса Q использован в качестве числового значения, что неверное в использованном контексте. В M96 Q может обращаться только к битам от 0 до 63. Используйте соответствующее значение для Q в диапазоне от 0 до 63.
Этот сигнал об ошибке вызывается перемещением оси в зону ограничения задней бабки при выполнения программы. Чтобы устранить проблему, измените программу, чтобы избежать зоны ограничения, или измените настройку 93 или 94 для изменения зоны ограничения. Для восстановления перейдите в режим ручного перемещения, дважды нажмите Reset, чтобы сбросить сигнал об ошибке, затем вручную переместитесь от зоны ограничения.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси U. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 362. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Количество вложенных канавок превысило предел системы управления. В настоящее время не допускается больше 10 уровней вложенных канавок. См. пояснения для G71 относительно вложенных канавок.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси V. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 398. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Когда выполняются G71 или G72, и система управления обнаруживает проблему в определенной траектории PQ. Используется для указания метода черновой обработки, выбранного системой управления. Порождается для того, чтобы помочь программисту при отладке команд G71 или G72. Система управления часто выбирает черновую обработку типа I, когда программист хотел использовать тип II черновой обработки. Для выбора типа II добавьте R1 к блоку команд G71/G72 (в режиме YASNAC) или добавьте ссылку оси Z к блоку P (в режиме FANUC).
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси W. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 434. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Этот сигнал об ошибке похож на сигнал об ошибке 611, но указывает, что система управления выбрала тип II черновой обработки.
Превышение нагрузки двигателя оси U. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Может вызываться столкновением с механическими упорами или любым фактором, который вызывает очень высокую нагрузку на двигатели.
По меньшей мере одна из команд выделенного блока не может быть выполнена при включенной коррекции на режущий инструмент. Символы удаления блока («/») недопустимы. Программа должна включать G40 и перемещение выхода коррекции на режущий инструмент прежде чем можно подавать эти команды.
Превышение нагрузки двигателя оси V. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Может вызываться столкновением с механическими упорами или любым фактором, который вызывает очень высокую нагрузку на двигатели.
При включенной коррекции на режущий инструмент обнаружена геометрия, скорректированные траектории которой не имели решения при используемой коррекции на инструмент. Это может происходить при решении геометрии тел вращения. Исправьте геометрию или измените радиус инструмента.
Превышение нагрузки двигателя оси W. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Может вызываться столкновением с механическими упорами или любым фактором, который вызывает очень высокую нагрузку на двигатели.
Стандартный цикл, использующий P и Q, уже выполняется. Стандартный цикл не может быть выполнен другим стандартным циклом.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Стандартный цикл, использующий P и Q, уже выполняется. Стандартный цикл не может быть выполнен другим стандартным циклом.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Адресный код используется некорректно: для адресного кода, который должен быть положительным, используется отрицательное значение. См. документацию по коду G, который вызывает сигнал об ошибке.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Проход съема припуска в стандартном цикле выходит за исходное положение. Измените исходное положение.
Параметры выключили эту ось.
Ось C превысит сохраненный предел перемещения. Это параметр отрицательного направления, а в положительном направлении - начало координат станка. Происходит только во время выполнения программы пользователя.
Не удалось включить или отключить ось C за время, заданное в параметре 572. Либо шестерни не в зацеплении, либо неверно установлен механический упор. Проверьте выключатели отключения и включения и механический упор. Дополнительно проверьте смещение сетки оси С. Этот сигнал об ошибке может также вызываться преградой или низким давлением воздуха на исполнительном поршне.
Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента, если рука не в исходном положении или двигатель руки уже работает на момент начала смены инструмента.
В G112 используются только G0 - G3 и G17. G113 отменяет G112. Оси с приращением не используются в G112. G18 отменяет G17. Коррекция головки резца G41 и G42 разрешена.
G87 и G88 не поддерживаются в режиме G14.
Генерируется устройством смены инструмента, если состояния некорректны, в следующих случаях:
• Был включен поворотный магазин или коромысло инструмента в присутствии недопустимого состояния, например, двигатель поворотного магазина или коромысла уже включен, коромысло не находится в исходном положении, поворотный магазин инструмента - не на отметке УСИ или гнездо инструмента не блокировано.
• Инструментальный магазин совершал перемещение и была обнаружена отметка инструмента номер один, но текущее гнездо, обращенное к шпинделю не является гнездом номер один; либо текущее гнездо - это гнездо номер один, но отметка инструмента номер один не обнаружена.
• Был включен поворотный магазин или коромысло инструмента в присутствии недопустимого состояния, например, двигатель поворотного магазина или коромысла уже включен, коромысло не находится в исходном положении, поворотный магазин инструмента - не на отметке УСИ или гнездо инструмента не блокировано.
• Инструментальный магазин совершал перемещение и была обнаружена отметка инструмента номер один, но текущее гнездо, обращенное к шпинделю не является гнездом номер один; либо текущее гнездо - это гнездо номер один, но отметка инструмента номер один не обнаружена.
Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента, если инструментальное гнездо не переместилось в положение по команде (и не произошла посадка) в пределах суммарного времени, допустимого параметрами 306 и 62.
Порождается устройством смены инструмента боковой навески дискового типа, если рука инструмента не смогла начать перемещение в пределах времени, заданного параметром 309, Тайм-аут начала движения руки; если рука инструмента не смогла перейти в заданное положение (исходное положение, зажима или разжима) в пределах времени, заданного параметром 308, Время поворота руки; или инструментальное гнездо не смогло переместиться вверх или вниз в пределах времени, заданного параметром 306, Задержка подъема/опускания гнезда.
Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента в следующих случаях:
• Коромысло перемещалось из положения Origin (исходное положение) в положение Clamp (зажим) и прошло по инерции мимо точки Motor Stop (остановка двигателя) или не смогло достичь точки Clamp (зажим).
• Коромысло перемещалось из положения Clamp (зажим) в положение Unclamp (разжим) и прошло по инерции мимо точки Motor Stop (остановка двигателя) или не смогло достичь точки Unclamp (разжим) (та же физическая точка, что и Clamp (зажим)).
• Коромысло возвращалось в точку Origin (исходное положение) и прошло по инерции точку Motor Stop (останов двигателя) либо не достигло точки Origin (исходное положение).
• Коромысло перемещалось из положения Origin (исходное положение) в положение Clamp (зажим) и прошло по инерции мимо точки Motor Stop (остановка двигателя) или не смогло достичь точки Clamp (зажим).
• Коромысло перемещалось из положения Clamp (зажим) в положение Unclamp (разжим) и прошло по инерции мимо точки Motor Stop (остановка двигателя) или не смогло достичь точки Unclamp (разжим) (та же физическая точка, что и Clamp (зажим)).
• Коромысло возвращалось в точку Origin (исходное положение) и прошло по инерции точку Motor Stop (останов двигателя) либо не достигло точки Origin (исходное положение).
Для G77, уменьшите диаметр детали или измените геометрию. Для G5, уменьшите перемещение Z или X.
В момент, когда все спутники были в исходном положении, сработал выключатель освобождения штифта. Наиболее вероятная причина - загрязнения на выключателе. Проверьте загрязнения на выключателях освобождения штифта и выключателях исходного положения спутника. Проверьте проводку выключателей на повреждения. Для продолжения обработки после устранения этого состояния выполните M50 (с кодом P для спутника, который будет загружен).
Датчик закрытия дверцы УАСС указывает, что дверца открыта, но соленоид указывает, что дана команда закрытия дверцы. Либо дверь не смогла закрыться, и ее заело, либо сам выключатель сломан или его заело. Возможен также отказ проводки выключателя двери. Проверьте выключатель, затем кабель. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Вертикально-фрезерные станки: УАСС - спутник не зажат или не в исходном положении. Не перемещайте оси X или Y, пока УАСС не приведен в безопасное состояние. Один спутник находится в исходном положении, но другой спутник ни зажат, ни в исходном положении. Найдите разжатый спутник и, если возможно, верните в исходное положение. Если направляющий штифт занят или спутник частично зажат, перейдите к панели масла/воздуха на задней стороне фрезерного станка, нажмите и удерживайте в нажатом положении обе белые кнопки в центре электромагнитных воздушных клапанов, при этом помощник должен переместить спутник с приемника. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Горизонтально-фрезерные станки: ПП (положение поворота) спутник не зажат. ПП смены спутника не было закончено, или спутник не был нормально зажат, когда была подана команда шпинделю. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Горизонтально-фрезерные станки: ПП (положение поворота) спутник не зажат. ПП смены спутника не было закончено, или спутник не был нормально зажат, когда была подана команда шпинделю. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Спутник не разжат в течение допустимого времени. Может вызываться неисправным воздушным соленоидом, засорением или перегибом линии подачи воздуха или механической неполадкой. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке. УАСС VF: При разжиме спутника дискретный вход "Конец команд кода M" или "Выкл зажима спутника" должен измениться с 1 на "ноль".
Спутник не зажат за допустимое время, заданное параметром 316. Этот сигнал об ошибке вероятнее всего вызывается неверным положением стола фрезерного станка. Можно выполнить регулировку при помощи настройки для положения X (#121, #125), как указано в разделе «Установка». Если спутник находится в правильном положении, но не зажат, толкните спутник до механического упора и выполните M18. Если спутник зажат, но неправильно, выполните M17, чтобы разжать его, толкните спутник в правильное положение и выполните M18, чтобы зажать спутник. Реже вызывается проскальзыванием предохранительной фрикционной муфты, отказом двигателя или засорением или перегибом линии подачи воздуха. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Неверное положение спутника на УАСС. Спутник нужно сдвинуть рукой назад до механического упора. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
При оценке выражения макроса ожидался оператор, который не обнаружен. Проверьте формат макроса.Номер спутника не соответствует номеру приемника и устройству автоматической смены спутников: Номер спутника в памяти не согласуется со спутником, который фактически используется. Выполните M50 для сброса этой переменной.
Спутник #1 не вернулся с приемника на УАСС за допустимое время. Может вызываться тем, что звено привода выключателя цепи пропустило концевой выключатель, или другой механической неполадкой, например, проскальзыванием муфты. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Спутник #2 не вернулся с приемника на УАСС за допустимое время. Может вызываться тем, что звено привода выключателя цепи пропустило концевой выключатель, или другой механической неполадкой, например, проскальзыванием муфты. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Автоматическая дверца не открылась (за допустимое время) или возможно упала при работе УАСС. Может вызываться неисправным воздушным соленоидом, засорением или перегибом линии подачи воздуха или механической неполадкой. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Автоматическая дверца не закрылась (за допустимое время), как необходимо, по завершении работы УАСС. Может вызываться неисправным воздушным соленоидом, засорением или перегибом линии подачи воздуха или механической неполадкой. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Цикл смены спутника остановлен, потому что не сработал выключатель приемника. Спутник или разжат, или не на приемнике. Убедитесь, что спутник правильно расположен на приемнике (на механическом упоре), затем выполните M18, чтобы зажать спутник. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Замыкание на землю усилителя. Было обнаружено замыкание на землю на выходе усилителей или привода шпинделя. Это может вызываться замыканием на землю в кабелях двигателя, сервопривода или двигателях шпинделя. Проверьте все кабели и сервоусилители, если неисправность сохраняется, свяжитесь с вашим дилером. Для продолжения выключите и включите питание станка.Ни один из датчиков положения цепи не сработал, системе управления неизвестно положение цепи. Это может произойти, если смена спутника прерывается по какой-либо причине, например, сигналом об ошибке или аварийной остановкой. Чтобы исправить эту проблему, спутники и цепь должны быть сдвинуты назад, в положение, которое распознается, например, оба спутника - в исходное положение или один спутник - в исходное положение, а другой - на приемник. Для перевода цепи в на место нужно использовать инструмент регулировки положения цепи. Спутники необходимо передвинуть на место рукой. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Один из выключателей освобождения штифта устройства автоматической смены спутников неожиданно сработал. Наиболее вероятная причина - загрязнения на выключателе. Также проверьте выключатели освобождения штифта на повреждения и их электрическую проводку на повреждения. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Низкий уровень масла в пневмогидравлическом усилителе, подающем гидравлическое давление на тормоз оси A. Усилитель расположен спереди на столе станка. Нужно получить доступ к штуцеру заливки усилителя и долить масло Mobil DTE 24, чтобы довести уровень масла до верхней линии уровня масла, отмеченной на усилителе. Если этот сигнал об ошибке повторится в течение 90 дней, свяжитесь с вашим дилером Haas для организации технического обслуживания станка.
При работе устройства автоматической смены спутников было обнаружено состояние низкого давления воздуха. Убедитесь, что давление подачи воздуха составляет минимум 100 PSI. Убедитесь, что линия подачи воздуха имеет нормальный диаметр. Убедитесь, что регулятор давления фрезерного станка установлен на 85 PSI. Если этот сигнал об ошибке продолжает появляться, проверьте всю систему подачи сжатого воздуха на повышенную утечку воздуха.
Замыкание на землю усилителя. Было обнаружено замыкание на землю на выходе усилителей или привода шпинделя. Это может вызываться замыканием на землю в кабелях двигателя, сервопривода или двигателях шпинделя. Проверьте все кабели и сервоусилители, если неисправность сохраняется, свяжитесь с вашим дилером. Для продолжения выключите и включите питание станка.
Сбой фазы питания переменного тока. Были обнаружены потеря фазы или падение частоты в линии питания переменного тока. Это происходит, если частота подаваемого питания ниже 45Hz или выше 65Hz, либо если был провал напряжения. Проверьте линию питания переменного тока. Для продолжения выключите и включите питание станка.
Обнаружено состояние короткого замыкания нагрузки регенератора. Это вызывается коротким замыканием кабелей на нагрузке регенератора или коротким замыканием элементов нагрузки регенератора. Проверьте соединения, кабели и сопротивление нагрузки регенератора. Для продолжения выключите и включите питание станка.
При включении питания обнаружено состояние короткого замыкания шины 320VDC. Монитор шины постоянного тока обнаружил ненормальную перегрузку. Это может вызываться коротким замыканием в конденсаторе в блоке питания 320V, замыканием в кабеле, замыканием в сервоусилителе или замыканием в приводе шпинделя. Это может также вызываться снижением мощности подаваемого питания. Проверьте усилитель. Проверьте линии питания переменного тока. Для продолжения выключите и включите питание станка. Проверяется только при включении питания. Если происходит этот отказ, его невозможно сбросить.
Состояние пониженного напряжения шины постоянного тока. Напряжение на шине постоянного тока понизилось слишком сильно. Этот сигнал об ошибке происходит при повышении нагрузки при питании от маломощных линий переменного тока, либо после нагрузки, когда напряжение на шине падает ниже 100Vdc. Проверьте линии питания переменного тока и убедитесь в том, что уровни номинальные. Если этот отказ происходит при включении питания, его невозможно сбросить. Если этот отказ происходит после включения питания, его можно сбросить.
Перенапряжение шины постоянного тока. Напряжение на шине постоянного тока повысилось слишком сильно. Самая распространенная причина - размыкание нагрузки регенератора, это происходит при замедлении двигателя. Может также вызываться повышением подаваемого питания переменного тока. Проверьте соединения и сопротивление нагрузки регенератора. Проверьте линии питания переменного тока и убедитесь в том, что уровни номинальные. Для продолжения выключите и включите питание станка.
Ось Z не была обнулена. Для продолжения восстановления смены инструмента ось Z должна быть обнулена. После обнуления оси Z продолжите восстановление смены инструмента.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Этот сигнал об ошибке указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Этот сигнал об ошибке указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Этот сигнал об ошибке указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена.
Были поданы команды I, (K) для оси Х (Z) в блоке со снятием фаски.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Расстояние перемещения в блоке команд со снятием фаски или скруглением углов меньше величины снятия фаски или скругления углов.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Получены последовательные блоки команд со снятием фаски или скруглением углов, например: G01 Xb Kk G01 Zb Ii. После каждого блока снятия фаски или скругления углов, должно быть одно перемещение, перпендикулярное перемещению со снятием фаски или скруглением углов.
Отсутствуют нормальные сигналы в кабеле от датчика положения оси, неверный выбор двигателя, неисправен кабель, неисправность подключений или неисправность двигателя. Проверьте параметры, чтобы убедиться, что канал контроллера двигателя и параметры типа датчика положения заданы верно. Проверьте кабельные соединения датчика положения на контроллере двигателя и на двигателе. Проверьте кабель. Проверьте двигатель.
Команда после блока команд со снятием фаски или скруглением углов либо отсутствует либо неверна. Должно быть перемещение, перпендикулярное перемещению в блоке снятия фаски или скругления углов.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Получены последовательные блоки команд со снятием фаски или скруглением углов, например: G01 Xb Kk G01 Zb Ii. После каждого блока снятия фаски или скругления углов, должно быть одно перемещение, перпендикулярное перемещению со снятием фаски или скруглением углов.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси U. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на платах MOCON (контроллер двигателя) или MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси V. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на платах MOCON (контроллер двигателя) или MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси W. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на платах MOCON (контроллер двигателя) или MOTIF (интерфейс двигателя).
Параметр выключил эту ось.
Параметр выключил устройство подачи прутка.
Параметр выключил эту ось.
Параметр выключил эту ось.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Ход по команде оси РГ или В превышает допустимый диапазон станка. Координаты станка в отрицательном направлении. Это состояние указывает или на ошибку в программе пользователя или на неверную коррекцию.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 481, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления оси датчика положения сзади двигателя или муфты двигателя к винту.
Превышение нагрузки или скорости двигателя РГ или оси B. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 470. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказала схема управления. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки двигателя РГ или оси B. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Может вызываться столкновением с механическими упорами или слишком высокой нагрузкой на двигателях. Если этот сигнал об ошибке происходит на станке с устройством смены инструмента типа VF-SS, наиболее вероятная причина – это инструмент массой более 4 фунтов, не указанный как «тяжелый» в таблице инструментов.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе указывает больше 150° F. Это может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием суппорта на механических упорах в течение нескольких минут.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны, или плохой контакт в разъемах датчика положения.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Перегрузка по току серводвигателя РГ или оси В. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/ выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Этот сигнал об ошибке указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена.
В кабеле датчика положения оси B или РГ отсутствуют достоверные разностные сигналы.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения в оси B. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах на платах MOCON (контроллер двигателя) или MOTIF (интерфейс двигателя).
Параметр выключил эту ось.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения Z Fault и на то, что данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах шкалы.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Перегрузка по току серводвигателя U. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя V. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя W. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Может вызываться столкновением оси с механическим упором, замыканием в двигателе, замыканием на землю одного провода двигателя.
Обнаружены противоречивые состояния выключателей, например, челнок одновременно у шпинделя и челнок у цепи, либо гнездо инструмента одновременно вверху и внизу. Проверьте повреждение или заедание выключателей, повреждение проводки или накопление загрязнений. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Двухзахватная рука АУСИ не полностью выдвинута или отведена за время, допустимое параметром 61. Убедитесь в правильности ориентации шпинделя, правильности совмещения двухзахватной руки с цепью или шпинделем, нормальной подаче воздуха, отсутствии заедания механизма, утечки воздуха, нормальной массе инструмента, отсутствии накопления загрязнений, нормальном натяжении цепи, нормальной регулировке направляющей цепи и в отсутствии помех между установочным винтом оправки и цепью или захватом инструмента. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Двигатель челнока АУСИ или двигатель двойного коромысла не смогли закончить перемещение по команде за время допустимое параметром 60. Убедитесь в отсутствии заедания механизма, исправности двигателя и нормальной работе выключателя, отсутствии повреждений реле на пульте управления редукторного двигателя, повреждений электрической проводки или перегоревших предохранителей на пульте управления редукторного двигателя. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Двигатель челнока АУСИ или двигатель двухзахватной руки неожиданно включен. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Невозможно определить тип АУСИ. Проверьте параметр 278, бит 10, HS3 HYD TC (гидравлическое УСИ) или параметр 209, бит 2, CHAIN TC (цепное УСИ) на соответствие установленному устройству смены инструмента. Используйте восстановление устройства смены инструмента для восстановления АУСИ, затем возобновите нормальную эксплуатацию.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси U. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 362. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя устройства подачи прутка. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 398. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказала схема управления. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси W. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 434. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси шпинделя. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 184. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказала схема управления. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси РГ. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 470. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя оси КШП. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр 542. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя канала J. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки или скорости двигателя канала S. Разница между положением двигателя и положением по команде превысила параметр. Двигатель может также быть застопорен, отключен, или отказал привод. Серводвигатели будут выключены, для перезапуска необходимо нажать Reset (сброс). Этот сигнал об ошибке может вызываться неполадкам привода, двигателя или столкновением суппорта с механическим упором.
Превышение нагрузки двигателя оси U. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любым фактором, который вызывает очень высокую нагрузку на двигатели.
Превышение нагрузки двигателя устройства подачи прутка. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Превышение нагрузки двигателя оси W. Это может произойти, если нагрузка на двигатель в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Превышение нагрузки двигателя оси шпинделя. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Превышение нагрузки двигателя оси РГ. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Превышение нагрузки двигателя оси КШП. Это может произойти, если нагрузка на двигатель в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Превышение нагрузки двигателя оси J. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Превышение нагрузки двигателя оси ШП. Это может произойти, если нагрузка на двигателе в течение нескольких секунд или даже минут достаточно велика, чтобы превысить длительную мощность двигателя. Когда это происходит, серводвигатели выключаются. Это может вызываться столкновением с механическими упорами, но не перемещением за них. Это также может вызываться любой причиной очень высокой нагрузки на двигатели.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Перегрев серводвигателя. Датчик температуры в двигателе показывает более 150°F (65°С). Может вызываться перегрузкой двигателя, например, буксованием салазок на механических упорах в течение нескольких минут.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Ошибка счета маркерного импульса датчика положения. Обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может вызываться плохим контактом в разъемах датчика положения.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Отсутствует ожидаемый опорный сигнал Z от датчика положения. Может вызываться ненадежными соединениями, загрязнением датчика положения или ошибкой параметра.
Перегрузка по току серводвигателя U. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току двигателя устройства подачи прутка. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя W. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя шпинделя. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя РГ. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя КШП. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя J. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
Перегрузка по току серводвигателя S. Может вызываться застопоренным или перегруженным двигателем. Серводвигатели выключены. Это состояние может вызываться ударом осью о механический упор. Может также вызываться коротким замыканием в двигателе или замыканием на землю одного провода двигателя.
В кабеле датчика положения оси U отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле от датчика положения устройства подачи прутка отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле от датчика положения оси W отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле от датчика положения двигателя шпинделя отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле датчика положения оси РГ отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле датчика положения оси КШП отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле от датчика положения оси J отсутствуют достоверные разностные сигналы.
В кабеле от датчика положения оси S отсутствуют достоверные разностные сигналы.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Произошла ошибка фазовой инициализации бесщеточного двигателя. Это может вызываться неисправностью датчика положения или ошибкой в проводке.
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси U. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения устройства подачи прутка. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси W. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси шпинделя. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика на двигателе шпинделя, и данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси РГ. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси КШП. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов в канале J. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения канала S. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).
При самотестировании канала связи между контроллером двигателя MOCON2 и главным процессором главный процессор не реагирует, и один из компонентов возможно неисправен. Проверьте кабельные соединения и платы. Этот сигнал об ошибке может также вызываться ошибкой памяти, которая была обнаружена на MOCON2.
Ошибка при самотестировании MOCON2. Свяжитесь с вашим дилером.
Этот сигнал об ошибке возникает, если концевые/выключатели исходного положения смещаются или плохо отрегулированы. Этот сигнал об ошибке указывает, что положение возврата в нулевую точку может изменяется при каждом новом возврате в нулевую точку. Сигнал канала Z датчика положения должен подаваться от 1/8 до 7/8 оборота от размыкания выключателя исходного положения. Серводвигатели не будут выключены, но операция возврата на ноль будет остановлена.
Удар оси по концевому выключателю или выключатель отключен. Входной сигнал выключателя исходного положения изменился во время использования станка. Сохраненные пределы перемещения должны остановить суппорты до удара по концевым выключателям. Проверьте значение параметра 481, Grid Offset (смещение сетки) и проводку к концевому выключателю. Может также вызываться ослаблением крепления вала датчика положения в задней части двигателя или муфты двигателя к винту. Может потребоваться замена концевого выключателя приводного инструмента.
Сигнал состояния привода контршпинделя указывает, что он не вращается, когда ожидается. Это также может вызываться командой подачи, поданной при остановке шпинделя.
Ошибка ориентации шпинделя. При выполнении функции ориентации шпинделя шпиндель повернулся, но не достиг нужной ориентации. Может вызываться неисправностью датчика положения, кабелей, ремней, контроллера двигателя или векторного привода.
MOCON2 передал сигнал об ошибке работающему программному обеспечению, которое было неспособно опознать этот сигнал об ошибке.
Слишком много блоков помещено между блоками P и Q для G71, G72 или G73. Для устранения уменьшите величину.
Удаление блока недопустимо между блоками P и Q в G71, G72 или G73.
Отрицательные значения недопустимы при использовании ,С ,R радиусной обработки углов и снятия фаски.
Автоматическому рычагу измерительной головки не удалось выполнить команду выдвижения или отвода. Убедитесь, что инструменты или детали в зоне обработки не препятствуют перемещению рычага измерительной головки. Убедитесь в достаточном давлении и подаче воздуха. Проверьте механизм рычага измерительной головки и убедитесь в отсутствии поврежденных частей, поврежденных пневмолиний или поврежденных электрических соединений. После устранения неисправности подайте команду для перемещения рычага измерительной головки в исходное положение и продолжайте работу.
Обнаружен отказ выключателя системы автоматического рычага измерительной головки. Например, сигналы выключателя показывают одновременно два выключателя или один из выключателей показан в неожиданном положении. Убедитесь в отсутствии повреждения выключателей и включающих лепестков, а также проводки выключателя. После устранения неисправности подайте команду для перемещения рычага измерительной головки в исходное положение и продолжайте работу.
При опускании (выдвижении) автоматического рычага измерительной головки в патроне не должна находиться деталь. Разожмите патрон шпинделя, снимите деталь и затем продолжите работу.
Если оператор изменяет значение параметра, к хронологии сигналов об ошибке добавляется сигнал об ошибке 900. При показе хронологии сигналов об ошибке оператор увидит номер параметра, старое значение, а также дату и время внесения изменения. Обратите внимание на то, что этот сигнал об ошибке невозможно сбросить, он служит только для информации.
После загрузки файла с дискеты к хронологии сигналов об ошибке вместе с датой и временем добавляется сигнал об ошибке 901. Обратите внимание на то, что этот сигнал об ошибке невозможно сбросить, он служит только для информации.
После загрузки файла с RS-232 к хронологии сигналов об ошибке вместе с датой и временем добавляется сигнал об ошибке 902. Обратите внимание на то, что этот сигнал об ошибке невозможно сбросить, он служит только для информации.
При включении питания станка к хронологии сигналов об ошибке вместе с датой и временем добавляется сигнал об ошибке 903. Обратите внимание на то, что этот сигнал об ошибке невозможно сбросить, он имеет только информационное назначение.
Ось устройства смены инструмента должна быть невидима для операций смены инструмента с устройствами смены инструмента HS. Установите параметр 462, бит 18, Invis Axis на 1. Это сделает ось устройства смены инструмента невидимой и смена инструментов будет разрешена.
В M14, M15, M36 необходимо задать номер спутника с кодом P.
Код Р должен быть номером действительного спутника без десятичной точки, а также целым числом.
Спутник #3 не вернулся с приемника на УАСС за допустимое время. Может вызываться тем, что звено привода выключателя цепи пропустило концевой выключатель, или другой механической неполадкой, например, проскальзыванием муфты.
Спутник #4 не вернулся с приемника на УАСС за допустимое время. Может вызываться тем, что звено привода выключателя цепи пропустило концевой выключатель, или другой механической неполадкой, например, проскальзыванием муфты.
Отсутствует имя программы для загруженного спутника в таблице циклограммы спутников. Для выполнения программы для загруженного спутника введите имя программы в столбец Program Name (имя программы) таблицы циклограммы спутников для соответствующего спутника или удалите M48 из подпрограммы, которую нужно использовать. Убедитесь, что программа и спутник совместимы.
Подпрограмма, которую вы пытаетесь выполнить, не назначена загруженному спутнику. В таблице циклограммы спутников на этот спутник назначена другая программа. Либо введите имя программы, которую нужно выполнить, в столбец Program Name (имя программы) таблицы состояния спутников, либо удалите M48 из подпрограммы, которую нужно использовать. Убедитесь, что подпрограмма и спутник совместимы.
Значение загрузки или выгрузки для одного или нескольких спутников на УАСС установлено на ноль. Это означает, что процедура настройки УАСС не была закончена. Установите правильные положения загрузки и выгрузки для всех спутников и введите положения в соответствующие настройки. См. руководство оператора для конкретной модели УАСС, где указаны номера настроек.
M46 должен иметь код P и код Q. Код P должен быть номером строки в текущей программе. Код Q - это номер спутника, если он загружен, это вызывает переход к номеру строки программы.
M49 должен иметь код Q. Код P - это номер спутника. Код Q – это состояние, которое должен принять спутник.
Код Р должен быть именем программы, хранящейся в памяти. Имя программы не должно содержать десятичной точки. Удалите все десятичные точки из имени программы.
G188 допустим только в основной программе. Код M48 допустим только в программе, отображаемой в таблице циклограммы спутников или подпрограмме первого уровня.
Внутренняя ошибка программы, свяжитесь со своим дилером.
Параметр 606 должен иметь значение, если параметр 605 не равен нулю. Установите параметр 606 на количество спутников вашего гибкого производственного модуля.
Спутник #1 не закончил перемещение с УАСС на приемник за допустимое время. Цикл смены спутника был приостановлен, потому что выключатель приемника не сработал. Спутник либо разжат, либо не на приемнике. Убедитесь, что спутник правильно расположен на приемнике (на механическом упоре), затем выполните M18, чтобы зажать спутник. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Спутник #2 не закончил перемещение с УАСС на приемник за допустимое время. Цикл смены спутника был приостановлен, потому что выключатель приемника не сработал. Спутник либо разжат, либо не на приемнике. Убедитесь, что спутник правильно расположен на приемнике (на механическом упоре), затем выполните M18, чтобы зажать спутник. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Спутник #3 не закончил перемещение с УАСС на приемник за допустимое время. Цикл смены спутника был приостановлен, потому что выключатель приемника не сработал. Спутник либо разжат, либо не на приемнике. Убедитесь, что спутник правильно расположен на приемнике (на механическом упоре), затем выполните M18, чтобы зажать спутник. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Спутник #4 не закончил перемещение с УАСС на приемник за допустимое время. Цикл смены спутника был приостановлен, потому что выключатель приемника не сработал. Спутник либо разжат, либо не на приемнике. Убедитесь, что спутник правильно расположен на приемнике (на механическом упоре), затем выполните M18, чтобы зажать спутник. После исправления этого состояния выполните M50, чтобы продолжить обработку на станке.
Программа вызывает недействительные таблицы. Внутренняя ошибка программы, свяжитесь со своим дилером.
Потеря давления маслонасоса шестерни платформы. Убедитесь, что насос подает масло по маслопроводам. Убедитесь, что фильтр рядом с насосом не засорен. Параметр 618 определяет время задержки до проверки давления после пуска.
Поворотный аппарат перешел в положение, при котором невозможна посадка.
Низкий уровень либо отсутствие масла смазки направляющих, либо отсутствие давления масла, либо слишком высокое давление. Проверьте бак в задней части фрезерного станка ниже шкафа управления. Также проверьте разъем сбоку на шкафу управления. Убедитесь, что маслопроводы не засорены. Параметр 616 определяет время цикла.
Поворотный аппарат перешел в положение, при котором невозможна посадка.
Поворотный аппарат не поднят. Он не перешел полностью в верхнее положение и не может вращаться. Выполните сброс, затем снова обнулите поворотный аппарат. Выключатель подъема платформы возможно необходимо отрегулировать (См. руководство по техническому обслуживанию механической части, где содержится подробная информация).
Поворотный аппарат не поднят. Он не перешел полностью в верхнее положение и не может вращаться. Выполните сброс, затем снова обнулите поворотный аппарат.
Поворотный аппарат выполняет только ускоренное перемещение G0. Перемещение подачи G1 недопустимо.
Механизм челнока для автоматической смены инструмента не находится в исходном положении, что является обязательным условием, прежде чем может быть начата смена инструмента. Нажмите клавишу восстановления "RECOVER" для получения дополнительной информации и восстановите устройство смены инструмента в рабочее состояние.
При операции смены инструмента возникло недопустимое состояние в программном обеспечении, относящемся к челноку для автоматической смены инструмента. Если этот сигнал об ошибке сохраняется, возможно потребуется связаться со своим дилером.
Передача инструмента в промежуточное передаточное гнездо или из него не произошла в пределах времени, заданного параметром 615. Убедитесь в отсутствии преград для челночного передаточного механизма. Проверьте выключатель исходного положения и проводку, приводной механизм передачи и ремень. После устранения всех неполадок, нажмите клавишу восстановления RECOVER, чтобы вернуть челнок в положение выключателя исходного положения.
Необходимо ввести значение для #3100, Длина детали + отрез, #3102, Мин. длина зажима и #3109, Длина прутка на странице Команды УПП Bar 100.
Задание выполнено. Для продолжения произведите сброс #3103 Max # Parts (макс. количество деталей) и/или #3106 Current # Parts Run (изготовлено деталей) на странице Bar 100 Commands (команды УПП).
Загрузите новый пруток. Для продолжения работы выполните сброс сигнала об ошибке и нажмите Cycle Start (запуск цикла).
Программная ошибка УПП Bar 100. Выключите и включите питание станка. Если этот сигнал об ошибке повторится, свяжитесь с вашим дилером и сообщите о последовательности действий, которые приводят к этому сигналу об ошибке.
Отказ линии подачи питания. Этот сигнал об ошибке возникает каждый раз, когда подаваемое питание падает ниже уставки напряжения в параметре 730 в течение времени, указанного в параметре 731. Для продолжения выключите и включите питание.
В систему управления были недавно загружены иностранные языки.
Неуспешная загрузка иностранных языков в систему управления. Языки либо превышают суммарный объем флэш-памяти, либо недостаточно доступной флэш-памяти. Попробуйте стереть один язык с диска.
Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента, если двигатель поворотного магазина продолжает работать, когда инструментальное гнездо разжато и опущено перед сменой инструмента, если поворотный магазин не начинает вращаться по прошествии допустимого времени, заданного параметром 60, Задержка пуска рг, или не прекращает вращение по истечении допустимого времени, заданного параметром 61, Задержка остан. рг.
Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента, если инструмент, заданный программой, не обнаружен в таблице инструментов, или гнездо, поиск которого ведется, – за пределами диапазона.
Этот сигнал об ошибке порождается устройством смены инструмента, если инструментальный магазин не начал двигаться за допустимое время или не остановился за допустимое время, заданное параметром 60, Задержка пуска рг и параметра 61, Задержка остан. рг, соответственно.
Неизвестная команда, порожденная в цикле смены инструмента. Сохраните вашу текущую программу на диск и уведомите своего дилера.
Смещение поворотного аппарата оси A. До выполнения программы переместите ось A в положение в пределах 1° от положения зажима.
Устройство автоматической смены спутников получило команду опуститься, но нижний путевой выключатель не сработал до наступления тайм-аута. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов под направляющими подъемника. Убедитесь, что подача воздуха и давление воздуха в норме. Убедитесь в корректности параметра 320. Проверьте заедание воздушных соленоидов и засорение отверстия выпуска воздуха. Проверьте путевой выключатель нижнего положения спутника и проводку на повреждения, соединения выключателя на наличие электрического контакта и подъемник на нормальную работу. После определения причины и устранения неполадки нажмите RECOVER (восстановление) для входа в режим восстановления устройства смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу. Доступ к датчику опускания Н-образной рамы осуществляется через отверстие в боковой стороне крутящей трубки оси W на EC-400 и EC-500. Для доступа к датчику потребуется снять некоторые штампованные панели.
Спутник во фрезерном станке не зажат за допустимое время. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов под спутником и между спутником и прижимной плитой. Убедитесь, что подача воздуха и давление воздуха в норме. Проверьте заедание воздушных соленоидов и засорение отверстия выпуска воздуха. Проверьте правильность работы выключателя зажатого положения спутника, отсутствие повреждений проводки и выключателя и юстировку спутника. Проверьте правильность работы механизма зажима спутника. После определения причины и устранения неполадки нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу. Параметр 317 задает период тайм-аута зажима спутника.
Спутник во фрезерном станке не разжался за допустимое время. Убедитесь в отсутствии посторонних предметов между спутником и прижимной плитой. Убедитесь, что подача воздуха и давление воздуха в норме. Проверьте заедание воздушных соленоидов и засорение отверстия выпуска воздуха. Проверьте правильность работы выключателя зажатого положения спутника, отсутствие повреждений проводки и выключателя и юстировку спутника. Проверьте прижимную плиту спутника на повреждения или присутствие посторонних предметов. После определения причины и устранения неполадки нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и затем продолжите работу. Параметр 316 задает тайм-аут разжима.
Ошибка программного обеспечения устройства автоматической смены спутников. Запишите действия, которые вызвали сигнал об ошибке. Также запишите следующую информацию: На пульте управления нажмите клавишу Param Dgnos (параметры, диагностика) для перехода к экрану Dgnos (диагностика). Нажмите Page Up (предыдущая страница) для перехода к странице PC Inputs (входы УСС). Запишите значения PC State, Alarm ST и Alarm. Если этот сигнал об ошибке регулярно повторяется, свяжитесь со своим дилером.
Для работы устройства автоматической смены спутников ось устройства автоматической смены спутников должна быть невидима. Для оси, на которой установлено устройство автоматической смены спутников, установите бит параметра Invis Axis на значение «один».
Выключатели направляющих подъемника устройства автоматической смены спутников указывают, что направляющие подъемника устройства автоматической смены спутников одновременно находятся вверху и внизу. Убедитесь в нормальной подаче воздуха и давлении воздуха. Проверьте регулировку путевых выключателей направляющих подъемника и убедитесь в отсутствии загрязнений на выключателях. Проверьте соединения выключателей и проводку. Это может быть ложный сигнал об ошибке, если имелось смещение устройства автоматической смены спутников на 90° градусов (+/-20) в процессе смены спутника. После устранения причины нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства автоматической смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу.
Выключатели зажима устройства автоматической смены спутников указывают, что устройство автоматической смены спутников одновременно зажато и разжато. Проверьте регулировку выключателей зажима спутника и убедитесь в отсутствии загрязнений на выключателях. Проверьте соединения выключателей и проводку. После устранения причины нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства автоматической смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу.
Направляющие подъемника устройства автоматической смены спутников не находятся в ожидаемом положении. Направляющие подъемника либо находились внизу, когда ожидалось, что они наверху, либо наверху, когда ожидалось, что они внизу. Например, направляющие подъемника должны быть подняты при вращении и опущены при начале смены спутника, перед зажимом спутника, перед тем, как можно выполнять перемещение оси A или оси Z, или перед запуском программы при помощи Cycle Start (запуск цикла). Если спутник начал опускаться при вращении, проверьте правильность работы подъемного механизма. Если этот сигнал об ошибке произошел в начале смены спутника или при зажиме спутника, убедитесь в отсутствии посторонних предметов либо несоосности, которые не позволяют направляющим опуститься до упора. Убедитесь, что подача воздуха и давление воздуха в норме. После устранения причины нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства автоматической смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу.
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси U. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика положения, данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).Прижимная плита устройства автоматической смены спутников не находится в ожидаемом положении. Прижимная плита должна быть разжата при вращении устройства автоматической смены спутников или до того как спутник поднят. Убедитесь, что подача воздуха и давление воздуха в норме. Проверьте действие воздушных соленоидов механизма зажима. Проверьте правильность работы выключателя зажатого положения спутника, отсутствие повреждений проводки и выключателя и юстировку спутника. Проверьте прижимную плиту спутника на повреждения. После устранения причины нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства автоматической смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу.
Последняя смена спутника завершена неуспешно или фрезерный станок был инициализирован. Нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства автоматической смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу.
В параметре 605 содержится недопустимый тип устройства автоматической смены спутников.
Модель Исходная величина
УАСС VF 2
MDC 500/EC-300 3
EC400/EC400PP/EC500 4
EC630 5
Модель Исходная величина
УАСС VF 2
MDC 500/EC-300 3
EC400/EC400PP/EC500 4
EC630 5
Ошибка передачи счетных импульсов датчика положения оси шпинделя. Этот сигнал об ошибке обычно указывает на повреждение датчика на двигателе шпинделя, и данные датчика положения недостоверны. Может также вызываться плохим контактом в разъемах MOCON (контроллер двигателя) или печатной платы MOTIF (интерфейс двигателя).Устройство автоматической смены спутников получило команду для подъема, но путевой выключатель не сработал до наступления тайм-аута. Наиболее вероятной причиной этого сигнала об ошибке является недостаточное давление воздуха или недостаточная подача воздуха. Также убедитесь, что спутник разжат и нет мешающих посторонних предметов. Проверьте выключатель подъема спутника и проводку на повреждения, соединения выключателя на наличие электрического контакта и правильность работы механизма подъема. Убедитесь в корректности параметра 321. После определения причины и устранения неполадки нажмите Tool Changer Restore (восстановление устройства смены инструмента) для входа в режим восстановления устройства автоматической смены спутников, восстановите устройство автоматической смены спутников и продолжите работу.
Обнаружено недопустимое состояние выключателя. Выключатель зажима спутника функционирует некорректно. Используйте команды M17 и M18 для того, чтобы проверить, что входной выключатель (входное реле 26) меняет состояние, когда спутник зажимается и разжимается. Проверьте регулировку выключателя и проверьте проводку на повреждения или отключение разъемов. Может быть обратная полярность выключателя зажима. Параметр 734 используется для инверсии полярности входного выключателя.
При изменении коррекции на износ инструмента, к хронологии сигналов об ошибке вместе с датой и временем произведения изменения добавляется сигнал об ошибке 958. Это не сигнал об ошибке; он служит только для информации.
Положение по команде для индексатора с приращением оси A не является положением индексатора. Положения индексатора должны быть кратны параметру 647. Параметр 647 задается в тысячных градуса. Например, значение 2500 означает 2.5°.
Выключатель опускания поворотного аппарата оси A не был обнаружен за допустимое время, заданное параметром 659.
Этот сигнал об ошибке возникает из-за утери ФЧПУ отметки смещения, необходимой для корректного продолжения выполнения программы. Попробуйте перезагрузить программу.
Обработка файловых функций выполняется слишком долго. Выполните перезагрузку.
Это устройство может не работать из ФЧПУ. Измените настройку 134 (тип подключения) на соответствующее устройство ФЧПУ и попробуйте еще раз. Проверьте по руководству для оператора устройства, способные обеспечить ФЧПУ.
Револьверная головка не повернулась в нужное положение за время, заданное в параметре 60. Проверьте факторы, которые мешают вращению револьверной головки. Проверьте работу датчиков положения: slow (медленный), position_1 (положение 1), и in_position (на месте).
Револьверная головка не зажалась за время, заданное в параметре 62, либо не разжалась за время, заданное в параметре 63. Проверьте подачу воздуха. Проверьте преграды, которые мешают зажиму револьверной головки. Проверьте работу датчиков положения: slow (медленный), position_1 (положение 1), и in_position (на месте).
Обнаружен тайм-аут передачи данных в последовательном интерфейсе между основной системой управления и последовательным интерфейсом клавиатуры (SKBIF). Все перемещения станка, которые выполнялись на момент возникновения тайм-аута, были остановлены. Выполняется попытка восстановить обмен данными. Тайм-аут передачи данных может вызвать неработоспособность вспомогательной клавиатуры подвесного пульта управления и других средств управления, например, кнопок задания очередности спутника, они остаются неработоспособными, пока не будет выключено и включено питание станка.
При изменении настройки 51 на состояние On (включено) к хронологии сигналов об ошибке вместе с датой и временем добавляется сигнал об ошибке 968. Обратите внимание на то, что этот сигнал об ошибке невозможно сбросить, он имеет только информационное назначение.
Была подана неизвестная команда. Если требуется помощь, сохраните вашу текущую программу на диск и уведомите своего дилера.
Бортовому компьютеру устройства не удалось загрузить сетевые драйверы. Это вызвано от недопустимой настройкой сети. Выключите и включите питание. Система ЧПУ должна перейти в режим DRIVERS NOT LOADED (драйверы не загружены), изменить сетевые настройки и повторить попытку. Если постоянно выдается сигнал об ошибке "ОШИБКА ЗАГРУЗКИ" без перехода в режим DRIVERS NOT LOADED (драйверы не загружены), уведомите своего дилера. При необходимости можно восстановить настройки сети по умолчанию. При включении питания станка нажмите "PRGRM CONVERS", затем нажмите P, ENTER (ввод), затем P5 ENTER (ввод).
Запрошенный спутник не находится в системе парка спутников. Для исправления этой неполадки: Измените P-код с командой M50, в ТЦС выберите спутник, который уже находится в станке, перейдите в столбец SHELF (полка) экрана PST (ТЦС) и введите букву полки, на которой находится спутник.
Вызывается несовпадением начальной и конечной точек и совмещением с IJK. Задайте конечной точке значение исходной точки для перемещения по полной окружности или измените конечную точку, чтобы увеличить угол.
Векторная Перегрузка по току векторного привода. Векторный привод обнаружил сильный ток, подаваемый на двигатель. Это может вызываться застопориванием шпинделя, кратковременным повышением нагрузки на шпиндель, низкой скоростью вращения шпинделя при резании, неверным подключением двигателя шпинделя или дефектом векторного привода. Проверьте шпиндель, скорость вращения шпинделя и скорость резания.
Короткое замыкание выхода двигателя. Может вызываться замыканием любых проводников двигателя между собой или замыканием на землю. Может также вызываться дефектом векторного привода. Проверьте всю проводку двигателя и убедитесь, что все проводники подключены нормально.
Перенапряжение шины постоянного тока при повышении нагрузки. Монитор шины постоянного тока обнаружил ненормальную перегрузку. Напряжение на шине постоянного тока было слишком высоким в течение 2-секундной процедуры повышения нагрузки. Это может вызываться превышением напряжения подаваемого питания переменного тока, либо неправильным подключением главного трансформатора. Убедитесь, что подаваемое сетевое напряжение, а также подключение трансформатора в норме. Это может происходить только при включении питания. Если происходит этот отказ, его невозможно сбросить.
Усилителю не удалось выполнить самокалибровку в течение 30 секунд. Это может вызываться дефектом усилителя или дефектом контроллера двигателя (Mocon).
Датчик температуры усилителя/векторного привода показывает температуру выше 90 С вблизи силовых транзисторов. Это может вызываться длительным состоянием перегрузки усилителя/ векторного привода, остановкой вентилятора или высокой температурой окружающего воздуха. Убедитесь, что вентиляторы усилителя/векторного привода работают.
Усилитель обнаружил сильный ток, подаваемый на двигатель. Это может вызываться застопориванием двигателя, кратковременным повышением нагрузки на двигатель, низкой скоростью вращения шпинделя при резании, неверным подключением двигателя шпинделя или дефектом усилителя. Проверьте двигатель, запрограммированную скорость вращения шпинделя и скорость резания. Убедитесь, что не было удара оси о механический упор. Может также вызываться дефектом усилителя.
Может вызываться замыканием любых проводов двигателя между собой или замыканием на обратную цепь 320V. Может также вызываться дефектом усилителя. Проверьте всю проводку двигателя и убедитесь, что все проводники подключены нормально. Может также вызываться дефектом усилителя.
Усилитель обнаружил высокую нагрузку в течение длительного периода времени. Это может вызываться длительной эксплуатацией усилителя при нагрузке более 100%. Проверьте запрограммированные подачи и скорость вращения шпинделя, а также остроту инструмента. Может также вызываться дефектом усилителя.
Превышение погрешности усилителя. Слишком большая разница между фактическим током и током по команде в усилителе. Может вызываться командами контроллера двигателя на больший ток, чем ток, для которого предназначен усилитель. Убедитесь, что контроллер двигателя исправен. Может также вызываться дефектом усилителя.
Превышение погрешности усилителя. Слишком большая разница между фактическим током и током по команде в усилителе. Может вызываться командами контроллера двигателя на больший ток, чем ток, для которого предназначен усилитель. Убедитесь, что контроллер двигателя исправен. Может также вызываться дефектом усилителя.
Гидравлическая задняя бабка была установлена в новое положение. До начала использования задней бабки необходимо выполнить возврат в нулевую точку оси В. Перед нажатием клавиши возврата в нулевую точку убедитесь, что соответствующий зажимной болт надежно затянут. Настоятельно рекомендуем отрегулировать настройки 93 и 94 соответственно новому положению задней бабки.
Количество открытых файлов на устройстве, с которого выполняется программа, достигло максимального количества файлов, которые могут быть открыты на нем. Уменьшите количество используемых подпрограмм.
Не удалось открыть файл на текущем устройстве. Проверьте номер программы или имя (проверьте регистр).
Компания «Адванс Технолоджи» предлагает комплексное решение для организаций, владельцев станков ЧПУ HAAS:
Мы поможем вам значительно снизить риск простоя из-за отказа оборудования, затраты на ремонт и потерю прибыли из-за перебоев в его работе.
Профессиональное и своевременное сервисное техническое обслуживание обеспечивает бесперебойную длительную работу станка с ЧПУ и точность обработки деталей.
- сервисное обслуживание,
- выполнение профилактических работ,
- ремонт и модернизацию оборудования HAAS
- поставку запчастей.
Мы поможем вам значительно снизить риск простоя из-за отказа оборудования, затраты на ремонт и потерю прибыли из-за перебоев в его работе.
Профессиональное и своевременное сервисное техническое обслуживание обеспечивает бесперебойную длительную работу станка с ЧПУ и точность обработки деталей.
Важность регулярного технического обслуживания станков ЧПУ HAAS
Чаще всего механические детали станка требуют ремонта из-за естественного износа или неправильной эксплуатации оборудования, вибраций и ударов. Перепады напряжения в сети или нарушения в электрической цепи станка могут значительно сократить срок службы. Отсутствие технического обслуживания и «эпизодическое» обслуживание электроники, попадание влаги и пыли в электронику станка может привести к выводу станка из строя.
Специалисты компании «Адванс Технолоджи» проведут диагностику, помогут в обслуживании вашего оборудования, проведут восстановление механики (наладка деталей, замена приводов), электрики (датчиков, разводки), проверку и замену смазки, ремонт электроники. Выполнят весь комплекс работ по обслуживанию, ремонту и настройке станков ЧПУ HAAS профессионально с гарантией.
Основные поломки станков ЧПУ HAAS
- механические повреждения, либо износ компонентов устройства
- чрезмерные нагрузки на элементы
- неправильная эксплуатация станка, не соответствующая инструкции
- ошибки программного обеспечения
- неисправность электронных узлов
Устранение неисправностей
и настройка станков ЧПУ HAAS
и настройка станков ЧПУ HAAS
Вибрация
Внешние или внутренние вибрации, воздействующие на станок с ЧПУ, могут влиять на скорость и глубину резания, а также вызывать снижение точности обработки и стабильности кромок. В совокупности вибрации могут привести к ускоренному износу деталей и повреждению дорогостоящего оборудования.
Быстро поможем определить причину и предложим варианты устранения.
Быстро поможем определить причину и предложим варианты устранения.
Точность
Проверка геометрической точности — обязательный элемент периодического технического обслуживания. Правильная методика определения показателей точности даст адекватную оценку состояния ваших станков. Оперативное диагностирование отклонений точности позволит заблаговременно выявить проблему и устранить ее с возможно меньшими издержками. Инженеры сервисного центра имеют необходимое оборудование и квалификацию для проведения таких работ.
Качество обработки
Качество обработанных поверхностей деталей служит индикатором состояния обрабатывающего центра. Периодический контроль обработанных поверхностей поможет своевременно выявить отклонения от нормы. Наши специалисты с большим опытом обслуживания и ремонта станков ЧПУ HAAS помогут оперативно выявить причины и помогут их устранить.
Услуги нашего сервисного центра:
- Капитальный ремонт
- Планово-предупредительный ремонт
- Техобслуживание
- Модернизация
- Открытие опций
- Предоставление сервисных ключей для стоек NGC
- Предоставление кодов активаций
- Поставка и запуск поворотных столов
- Ремонт шпинделей
- Поставка запчастей
Преимущества ремонта станков ЧПУ HAAS
в нашем сервисном центре
в нашем сервисном центре
- Бесплатная
диагностика неисправностей1 - Согласование
стоимости до начала ремонта2 - Используем только проверенные электронные компоненты3
- Мы успешно ремонтируем до 99% оборудования4
Неисправности ЧПУ станков бывают разные. Чтобы точно их выявить и подобрать оптимальный способ устранения, нужна диагностика и помощь сервисного центра.
Обращайтесь в наш центр, и наши специалисты помогут вам устранить все проблемы и наладить работу вашего оборудования по тел. +79628358500 или отправляйте заявку на электронную почту info@advancedtechnology.ru.
Обращайтесь в наш центр, и наши специалисты помогут вам устранить все проблемы и наладить работу вашего оборудования по тел. +79628358500 или отправляйте заявку на электронную почту info@advancedtechnology.ru.